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本帖最后由 sfog2008 于 2018-12-22 22:08 编辑
要说改革开放40年，范围应该从这条线的年龄至少有40岁，即 1978年开线是最后期限了。
按照这样思路的话 ，应该是下面这个范围 （大概）
1 - 43 路 （只能说大概）
101 - 114 路
301 - 318 路
331 - 366 路
401 402 路
501 502 503 541
以上只能说是大概其。 超出这个区域的，应该说都没有40岁 。
北京市70年代在升位路好之后，开辟了 30 - ？ 忘记了，公交就停滞了。
市区汽车到了 75年 好像就有到 42路 了。
电车 114 路一直到 80年代初期都是最大号，这应该没错， 114 和 115 路 开线时间差的好几年。
郊区 319 - 330 路号也是空了很多年才补上，而且 郊区汽车线301-318 331-366 沉寂N年后，第一条郊区新线是 367 路。
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北京劲松地区建设是70年代末期， 80年代初期有了劲松街道， 41路开辟的时间不清楚，要说改革开放40年，以 40岁定界的话， 41路可能是最后一条 78年底之前开的线路了 。43 路的团结湖小区 是 80年代初建设完成的， 43路的开辟应该是 80年附近了。
总之北京市区线路，30 -37 路是一堆开辟的，之后 38 39 40 41 就是一条一条零打碎敲出来的 。
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发表于 2018-12-20 23:19