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2018年1~9月公交票款,运量数据:运量有所降低,收入明显上升

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发表于 2019-1-4 20:02 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 我爱泉城公交 于 2019-1-6 21:12 编辑

市交通运输委发布了18年前三季度交通行业经济运行分析报告
17年四季度正是2569台新豪沃开始大量上线的时候,从那时起两元车比例在短时间内大量增加,今年夏季常规线路1元车已经非常稀有了
1-9月,济南公交客运量累成完成5.25亿人次,同比下降1.70 %;行驶里程17246万公里,同比增长2.72%;票款收入6.36亿元,同比增长18.73%
1-3月,市区公交客运量累成完成16961.99 万人次,同比下降1.58 %;行驶里程5556.15万公里,同比增长3.44 %;票款收入19196.10 万元,同比增长11.75 %。

1-6月,市区公交客运量累成完成3.48亿人次,同比下降2.38 %;行驶里程11403万公里,同比增长2.8 %;票款收入4.03亿元,同比增长13.5%。
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发表于 2019-1-5 11:15 | 只看该作者
出了月卡以后收入估计会下降点儿
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 楼主| 发表于 2019-1-6 21:19 | 只看该作者
本帖最后由 我爱泉城公交 于 2019-1-7 08:05 编辑
wangtian2233 发表于 2019-1-5 11:15
出了月卡以后收入估计会下降点儿

3月份开始出绿色出行卡
但是票款收入,1~3月同比增加幅度小于4到6月小于7到9月的情况
所以可以说月卡的出现带来的收入减少幅度明显小于票价提升带来的收入增长幅度

4到6月运量降幅最大,7到9月降幅减小,可能和那时候各种支付机构花钱搞优惠有些关联
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发表于 2019-1-7 01:50 | 只看该作者
常住人口越来越多,分担率进一步下降?
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发表于 2019-1-7 08:11 | 只看该作者
主要问题在于远距离通勤极为不便(各种T线及S线集中在后半年开通)
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