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楼主: g9208077
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【转】6条公交线路即将调整或新开

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发表于 2019-2-22 20:02 | 只看该作者
本帖最后由 775075956 于 2019-2-22 20:24 编辑

尤其是336、338和343,平房和王岗到市区的线路本来就不多,那就应该让这些惟数不多的线路服务尽量多的乘客,这样尽管会舍弃一部分人,但对车队的收入和市民,还有整体线网布局都有利,如果我是交通局的,我就会本着这个原则,有多余的线路再服务那些邻近铁道居住的乘客,我不想跟你们辩论,不喜勿喷。
17
发表于 2019-2-22 20:11 | 只看该作者
本帖最后由 775075956 于 2019-2-22 20:13 编辑
706572 发表于 2019-2-21 21:50
你这话基本就是挨揍没人拦的范例

你邻近铁道居住?让公交车多走一些繁华地段,没准多数人会拥挤我支持我,因为到这些地方的人多。照你那么说公交就不能改道了,因为每次公交改道都会触及部分人的利益,很多时候没有办法。不喜勿喷。
18
发表于 2019-2-22 20:26 | 只看该作者
775075956 发表于 2019-2-22 20:02
尤其是336、338和343,平房和王岗到市区的线路本来就不多,那就应该让这些惟数不多的线路服务尽量多的乘客 ...

那需要请你解释一下,凭什么那一部分人要心甘情愿地被你”尽管被舍弃掉“,人人都是平等的凭什么被你一句话让他们不能正常出行了。
还有你说20这些走一面街的就不该走一面街,应该走尚志大街这样服务的人多。但你又说有多余的线路再去服务那些临近铁道居住的乘客。凭什么居住在铁道的乘客就要接受次等的公交服务这个问题先不说,你先说说尚志大街有多少条线路了,20他们还要去尚志大街挤,是不是造成了过度的公交重叠?20他们去一面街,难道不是加大了公交线路的服务半径,让所有人都能坐上公交了吗?这样被服务的人不是更多吗?你觉得公交车都去尚志大街服务的人多,还是有的走地段街有的走兆麟街有的走一面街这样服务的人多?所以你说的20应该去尚志大街这句话和你说的为了服务更多人群就是矛盾的,恰恰是因为尚志大街就是线路太多了所以20他们才应该不走尚志大街。
最后送你一句话,公交线路的规划是全局铺开的,所以讨论线网布局也应该用全局的眼光看问题。不要眼光狭隘,抱有一种某个线路应该怎么怎么样这样能达到我冥想中目的,或者某个线路应该延到这里因为我家在这里等态度,也不要以为自己比公交经营者聪明,也不要把自己强行代入到公交经营者的身份中。
19
发表于 2019-2-22 20:42 | 只看该作者
20走尚志大街跟它们不重叠。走邻近铁道线的街道有一个好处,就是虽然乘客少,但跟它竞争的线路也少。
20
发表于 2019-2-22 20:46 | 只看该作者
禁止吸烟 发表于 2019-2-22 20:26
那需要请你解释一下,凭什么那一部分人要心甘情愿地被你”尽管被舍弃掉“,人人都是平等的凭什么被你一句 ...

走地段街也可以,但我认为不应该走一面街。我拿郊6来说,江北的人大多希望它走地段街或者尚志大街。那我希望某条线路延伸到我家里,应该上百姓谈里说?
21
发表于 2019-2-22 21:28 | 只看该作者
775075956 发表于 2019-2-22 20:46
走地段街也可以,但我认为不应该走一面街。我拿郊6来说,江北的人大多希望它走地段街或者尚志大街。那我 ...

郊6的话我无法反驳,因为这种起到城市与远端连接作用的线路你想让他延到哪都可以,它的作用不是运输远端乘客到任何一个地方,而是先把人运到城里再利用密集的城内公交网运送到各个角落。但对于20、56、4他们来说作为城内公交网的一部分他们不适合与其他线路过分重叠在同一条道路上。不要以为一面街、铁路街、文政街这种只有一边的道路就不应该有公交,公交服务是有半径范围的,在这些道路运行的线路依然可以服务一个区域的人。这样才能织出一个密集的公交运营网络。而且只针对一面街来说,现在铁路都架空了,道里道外的路网也已经连通了,所以这种屏障早已没有你想象中的那么严重了。这段话的重点就是告诉你,你所认为的一边道路不应该有公交是狭隘的,公交有服务半径服务范围,而不是只限定在道路沿街上。
关于第二条。你自然可以去百姓谈反应,但主要问题不在这。你需要注意的是你的说话方式。有一百种你希望一条线路怎么变动的原因,而你选择了最愚蠢的那个措辞——因为这样经过我家,搞得跟地球都需要围着你转似的。你自然没有这个意思,但给别人的感觉就是这样。
我说这么多也不是指点江山,完全是为了我个人的论坛体验,在你身上已经有太多次因为说话方式和一些不正确的观念造成论坛气氛不和了。
22
发表于 2019-2-22 22:30 | 只看该作者
775075956 发表于 2019-2-22 20:11
你邻近铁道居住?让公交车多走一些繁华地段,没准多数人会拥挤我支持我,因为到这些地方的人多。照你那么 ...

我支持一面街走公交车就代表我邻近铁道居住?你的想法太狭隘了。

那请问,你这么支持公交调整到繁华路段,你是居住在博物馆转盘道地下还是居住在哈一百天桥?
23
发表于 2019-2-23 09:52 | 只看该作者
我家真住在哈一百附近,我也没说你家一定住在铁道附近呀,只是问问。再一个,你们能不能别用狭隘这词,这个话题就到这吧。
24
发表于 2019-2-23 09:54 | 只看该作者
禁止吸烟 发表于 2019-2-22 21:28
郊6的话我无法反驳,因为这种起到城市与远端连接作用的线路你想让他延到哪都可以,它的作用不是运输远端 ...

我的观念不正确?我想说一个事实,那就是咱们各有各的道理,为什么多数线路都愿意走大直街,走铁路街的线路却很少,就是在于客流,这个话题到此为止吧。
25
发表于 2019-2-23 10:32 | 只看该作者
本帖最后由 禁止吸烟 于 2019-2-23 10:34 编辑
775075956 发表于 2019-2-23 09:54
我的观念不正确?我想说一个事实,那就是咱们各有各的道理,为什么多数线路都愿意走大直街,走铁路街的线 ...

那你就继续挨骂喽,谁愿意管你似的
话我全都说到了,为什么在论坛那么多人烦你我也告诉你了,你不听,那就继续喽,又不是在骂我
26
发表于 2019-2-23 14:29 | 只看该作者
本帖最后由 uniquenova 于 2019-2-23 14:31 编辑
775075956 发表于 2019-2-23 09:54
我的观念不正确?我想说一个事实,那就是咱们各有各的道理,为什么多数线路都愿意走大直街,走铁路街的线 ...

论坛确实是每个人都有每个人的言论自由。但是说话的时候你应当考虑你说话的语气和方式,表达观点的时候不要给人一种“我说啥就是啥”的感觉。

比如说你刚才那句话,就可以换成这样的语言:

“20路这样的车,走一面街是不是客流太少点?个人意见是,把它挪到地段街或一曼街这种双向有建筑物的地段,是否可以服务更多乘客?希望大家共同讨论。”

这么说话的话,大家就都爱听,否则按你那个说法,“我压根就不赞成怎么怎么地”,换位思考一下,“我压根就不赞成你家附近走公交车”,这样的话你也不愿意听吧?

有的时候并不是谁的观点有问题,主要在于您说话的方式。即便您本意并非如此,但说出来的话就不中听。事实可能是那么个事实,但语言方式也是很重要的。譬如我说“XX昨日喜得贵子”、“XX昨日生了个孩子”、“XX昨日下了个崽子”,说的都是一个事儿,听起来一样吗?

如果您在这方面确实不擅长,那就回去读一些语言交际方面的书籍,这样或许对您在工作和生活中也会有帮助,也可以让大家尽量准确地把握您的意思。
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