2019广西运转记【已完结，包含南宁地铁、南宁、桂林、柳州公交及漓江游船等】

peixm · 发表于 2019-1-31 11:15

柳州也是华南地区较少的仍然大量使用非空调车的城市之一，黄海BOB非空是非空中的主力。

peixm · 发表于 2019-1-31 11:18

柳州市区非空线路大多1元，郊区线路要贵一些，3、21投现1.8元（难道现找那么多1毛投？），10路投现1.5元。21路去往白莲机场的班次半小时一班，类似帝都359般的存在，本人还坐此车前往机场乘飞机返回北京来着。

peixm · 发表于 2019-1-31 11:20

柳州非空标准涂装是这种白底墨绿涂装，还是相当经典的。

peixm · 发表于 2019-1-31 11:21

3路非空海格。柳州公交速度经常能够开到50以上，相比南宁、桂林严格限速40已经是快车了，不过也有慢的。

peixm · 发表于 2019-1-31 11:23

鹰脸宇通非空，此车配A74尾部造型。柳州后山第一排曾经喜欢配单座，估计是为了增加站立面积。

peixm · 发表于 2019-1-31 11:27

五一路东的调度室是一辆报废的胖长江。看到此车想起北京巴士曾经的主力车型之一——胖长江，不过此车是柴油版，当时估计也就北京巴士买低配汽油车。

peixm · 发表于 2019-1-31 11:29

柳州的恒通鸭娃是非空车。

peixm · 发表于 2019-1-31 11:31

本帖最后由 peixm 于 2019-1-31 11:42 编辑

柳州买空调新车还是比较晚的，2011年才有第一批新空调车，现在公交线路最老的那批空调车投放在2、6路。2路空调车大多是金龙。

peixm · 发表于 2019-1-31 11:32

6路是宇通A74空调车。柳州较早的空调车都是全封闭车窗+太空座高配内饰。

peixm · 发表于 2019-1-31 11:34

早期海格空调车在2、6、92都有，数量较少。2、6是柳州客流最大的两条线路，也最先换上空调车，柳州常规空调车票价2元。

peixm · 发表于 2019-1-31 11:38

柳州单向循环线路很多，2路（西环城）走外环线，对应内环线路为92；6路（东环城）走内环线，对应外环线路为36。36近年来才换上空调车，去程有空调回程没空调等尴尬状况得以解决。（92也有旧空调车，比较早空调非空混跑）

peixm · 发表于 2019-1-31 11:39

柳州近年来新车也全部是新能源空调车，大多是旧车报废立即换上全新车。

peixm · 发表于 2019-1-31 11:42

有意思的是，柳州恒达巴士最早一批空调车是大润发班车小海格，买来跑超市班车线路，超市班车比公交早用空调。

peixm · 发表于 2019-1-31 11:43

超市班车小海格也有转配公交线路的。

peixm · 发表于 2019-1-31 11:44

柳州是黄海“超级巴士”较早吃螃蟹的用户之一，8米短前悬空调一踏车，目前在78、102等线路可以见到。电子牌坏了索性戳个牌写“加班车”（其实是正班车）。

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