本帖最后由 peixm 于 2019-2-15 11:41 编辑
《公共交通志》记载：
1956年从匈牙利进口却贝尔D412型卡车28辆，其发动机、底盘及轮胎规格均与依卡路斯30型相同，车身颜色为墨绿，其中4辆为浅棕。为解决客运之急需，在卡车槽上加铁架支篷布，槽内安装木条座椅，从事客运。每到一站，乘客在售票员的搀扶下从槽帮后边加的铁梯上下。这种车只限在郊区使用，当时的40路（前门至丰台）、44路（德胜门至回龙观）曾使用这种卡车。一年后，由汽车修理公司四厂改装成木制车厢，保留原驾驶室，车厢长3．2米，可乘载45人，单车门为手扳折叠式，车身颜色为上浅黄下深绿。改造车厢后的却贝尔用于11路（东单经大北窑至广渠门）、42路（猪市大街至通县）、43路（东直门至酒仙桥商场），以后又用于46路（颐和园至温泉）、58路（安定门至立水桥）等。1960年，汽车修理公司四厂将却贝尔木制车厢改造为金属车身，外型仿BK640，车身颜色上浅黄下红，可乘载80人，气动双车门，仍用8．25－20型轮胎，改造后的却贝尔先后在8路（光明楼至黄寺）、14路（虎坊路至北郊市场）运营。
此车型具体退役时间不明，应不晚于1976年，后期按照伊卡璐斯30型管理，不再单列。 |
发表于 2019-2-4 19:20
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