哪些区县虽然相邻，但是彼此间的交通却不方便

二手挖掘机

大兴新城连接亦庄新城，用兴字头改改就出来了……   昌平到怀柔郊80足矣，间隔也没有那么不堪。856不进昌平县城，里外里还得换乘。如果认为走河边慢，完全可以把962延长到怀柔，间隔1小时之内无大碍。朝阳区ZF苛求一下也没关系，直接地铁了

京华╰☆大财神

太平湖 发表于 2019-2-6 17:05
别说跨区了，大兴新城和亦庄新城，来往都费劲

费劲？兴47，兴15，兴16，兴48车多了。还都等得起。还想怎么方便？

动车恐龙次

tiger 发表于 2019-2-6 10:28
郊区之间的联络线，大部分都是沿途村镇的客流，坐过郊80路从昌平到怀柔，大部分都是沿途的乘客，所以原来的 ...

昌平到顺义现在也不复杂，无法就是转一次车而已。比起从房山去门头沟要绕到三环里面已经幸福太多了。

咖啡可乐

我觉得934是真的要调整一下，不是两区之间客流少，而是都习惯了走【长阳-西红门】那边绕。看一下646有多少良乡上车 西红门下车的就知道了。934应该考虑两端首末站是否合理

动车恐龙次

二手挖掘机 发表于 2019-2-6 15:22
门头沟到昌平最保险的方式是地铁，昌平线南延后换乘次数还会少。当然101换886则是最懒的方法，3小时左右能 ...

通州，毕竟当年是地级市，现在是副中心。如果不是因为武清把跨省公交搞残了，通州到周边所有区县（不论属于哪个省）都接驳良好，现在武清略悲剧（于是省界附近黑车司机的生意红火）。
大兴线和房山线最近的车站其实没几公里，但是自从9号线开通，原临时接驳公交撤销之后……

mujov

后甫和南刘庄之间也就两三公里，之间没有公交联络。

二手挖掘机

发现934能满足黄村地区到房山线的快捷接驳，房山线通到老城关时，乘直接坐934到良乡南部（现阶段而言）的地铁站直接换房山线就行了。避免了良乡内部和闫村桥咽喉。但是934必须在非高峰时有车。
PS:发现通州和北京所有区县都能通过轨道交通连接……而且是上世纪40年代好像就可以（非县城中心）……

北京地铁西郊线

房山-大兴，您老管646和993叫什么？西红门难道不算大兴？

一糖纸

动车恐龙次 发表于 2019-2-6 20:32
并不一定是从驻地到驻地。比如房山到门头沟，如果不坐定班车948，就只能从北京城区绕过去。明明两个区相 ...

房山到门头沟，到地铁稻田站坐391到地铁园博园站到994到门头沟永定中学葡萄嘴环岛南葡萄嘴月季园小区新桥南街京煤集团新桥大街，全程都在河西/五环外。我看着线路就梃直的不绕。

二手挖掘机

994不是全天，因此965可以自万达向南延长至地铁园博园，或994改成中午定班，或897延长至门区新城等方式都能解决。

三里河气龙37788

934要是和原先计划一样直达黄村里边会好很多，现在这样还不如646/993+840/947，反正都要倒车。

动车恐龙次

rootr 发表于 2019-2-6 16:01
是否允许经过第三区境内？如果必须从两区的交界处来往，那无疑门头沟、昌平这俩区是最困难的，因为根本无法 ...

“方便”一词不用机械性的去理解。
不过门头沟和昌平算邻区确实似乎只有理论意义……

动车恐龙次

老陈醋25 发表于 2019-2-6 21:41
以顺义为例，区政府驻地，到朝阳（朝阳就不用苛求区政府了）有一堆线路，到通州924，到密云970，到平谷918 ...

顺义还是很方便的，即使不能直达的也不过是转一次车而已。至少不需要先去北京市区。

动车恐龙次

mujov 发表于 2019-2-7 07:08
后甫和南刘庄之间也就两三公里，之间没有公交联络。

这个确实，交通基本靠走。公共交通只有通州到廊坊的长途客车（也就是所谓的通州90路），车隔至少一小时，有等车的时间早走到了。

动车恐龙次

一糖纸 发表于 2019-2-7 10:25
房山到门头沟，到地铁稻田站坐391到地铁园博园站到994到门头沟永定中学葡萄嘴环岛南葡萄嘴月季园小区新桥 ...

994是高峰线路。除掉定班车和高峰线路，只坐常规公交和地铁，似乎只能是先从房山到市区，再从市区去门头沟最合理（其它方案就是从地铁园博园站用一大堆短途车拼接到门头沟，恐怕比绕市区更费时间）。
从市区这么一绕，我感觉理论上比走河北镇-潭柘寺至少多花一个小时（这里假定有直达公交，而不是在河北镇转车全天才5趟的948），比走六环高速至少多花两个小时。