615路会不会被优化呢？

Stratoshphere

615路走向与快2重复站位较多，今后的调整截线后能换乘快2和地铁6号线就行。615路如果缩短可能也是圈点线路，配车也是纯电动单机车。615西段走向98路替代延长到神路街

二手挖掘机

最后一句话的观点是该贴最有道理，最现实的，准确的说是三环里的部分。它理论上缓解了工体大圈点的问题，对98的解决了影响不大，增加了大北窑至朝外的走向。615换乘6号线在北关路网完善前需要比较大的改动，不如就让恒基弄个区域线路，824也能负责一部分。615换快2的话线路中段偏东宜向北移动（如早年就有移至朝阳北路的观点），不再走杨闸北苑，否则就更慢了。然而其他线路需要配套调整，想来想去只有811延长至朝阳路五环一带能较好的接下原615走向。然而这对缓解朝阳路拥堵没什么帮助……至于配车什么的现在谈论为时过早，只要今后是空调车就行了。

京华╰☆大财神

这个还是看公司，客2不打算动615基本就没事
也搭上快2现在是电车的。客2怎么着也得留一个跟他竞争的，巧了也是615跟快2没在一个公司待过，要是快2那会没给电车，现在在客2，估计615就悬了

mujov

615东段到三间房路口向南到双桥走广渠路辅路到大郊亭桥珠江帝景再向南到平乐园接驳52路。98路东大桥向西到神路街代替615路。

联营801路

615不用铰接应该就是了。客2能动的铰接只剩397了，已经钦定给690了（－47到位后就执行）当然这个可能会有变化，因为418和11也需要铰接。

其实615包括675都可以考虑用双层，就是考虑到电站的问题

X80415

联营801路 发表于 2019-2-10 20:54
615不用铰接应该就是了。客2能动的铰接只剩397了，已经钦定给690了（－47到位后就执行）当然这个可能会有变 ...

能动的605也能勉强算一个，另外还有的线路目前用铰接但是客流可以换单机的，比如488，619，640什么的
另外结合388的操作，隐约感觉397有换单机上高速的可能

sfog2008

一条干线还是有2条备份比较好，快2那吊样，一旦卡壳了，再没了615 ，会挨骂的 ！

二手挖掘机

605确实相对安全，虽说饱受个堵车困扰。640应该没什么问题，如果411撤走了它就能独占小庄。690相对危险，如缩短车辆不足就能有所缓解。619和朝阳路关系不大，但由于重复和东坝的未来中段路线很容易变化。488和639不太好一起动，朝阳路上如何保留，涉及的利益方面或繁多。397上快速路的话，000很可能挂了。不如改475吧。

联营801路

X80415 发表于 2019-2-11 11:50
能动的605也能勉强算一个，另外还有的线路目前用铰接但是客流可以换单机的，比如488，619，640什么的
另 ...

理论上605的可以给28，可是28跟605的恩怨...到时候看吧

397上高速不错，正好今年农场通勤车的肥龙也到期了，辅路475、666、506和8通也足够了。撤了000，397改快，至于大北窑东到四惠截团也不管，倒一遍1路吧

guangning_lu

这么久了也不“优化”，差评

zbsmy0911

快2间隔经常抽风

969037269

二手挖掘机 发表于 2019-2-10 15:19
最后一句话的观点是该贴最有道理，最现实的，准确的说是三环里的部分。它理论上缓解了工体大圈点的问题，对 ...

615可是唯一一个从八里桥北苑到朝阳路沿线的线路。