2019春节海南游记【更新完毕，主要包括万宁、海口、三亚、琼中公交、三亚有轨电车等】

peixm · 发表于 2019-2-13 18:57

海汽全岛调配车辆，因此这个琼C的车也能跑海口市内机场大巴。

peixm · 发表于 2019-2-13 18:58

美兰机场国内-国际的穿梭摆渡车，宇通E7，此车只设12座位。

peixm · 发表于 2019-2-13 18:59

市内公交、出租车在国内航站楼对面的商场一楼，高铁在前面一些的地下。

peixm · 发表于 2019-2-13 19:02

美兰机场有K4、41两条市区公交线路。K4全线电动安凯，这条线路计价分两段，山高村口（高铁海口东站）为分段点，本段3元，跨段6元，类似大连交运、台北的分段计价模式，不过都是上车司机问到哪，乘客一次刷完卡、投完币。

peixm · 发表于 2019-2-13 19:05

41路主力是南车时代混合动力车，慢车全线都是。海口公汽标准涂装是黄底色涂装，热带风情十足。

peixm · 发表于 2019-2-13 19:06

快车也会有一些旧金旅混动，没刷成海口公汽标准涂装。

peixm · 发表于 2019-2-13 19:09

美兰站是地下站，站内屏蔽门按照老款CRH1A型列车车门位置设计，不过现在换了正常两边开门的CRH1A-A，有的门就对不上了。

peixm · 发表于 2019-2-13 19:41

乘坐高铁前往万宁。海南环岛高铁东段实行最高车速250km/h，CRH1A-A型列车无论内部设计还是气密性都比老款CRH1A强不少。这车外温度完全是夏天的感觉啊。

peixm · 发表于 2019-2-13 19:43

换装CRH1A-A以后，用CRH1A的站台门还是只能硬上，有的车门就标注某些车站不得下车。

peixm · 发表于 2019-2-13 19:45

万宁停站。列车在万宁站停靠1、4站台，2、3站台为正线，一般不使用，也安装了安全门。

peixm · 发表于 2019-2-13 19:51

万宁站。海南东环高铁于2011年开通，之前海南东环线沿途各县市没有铁路，东环线各县市的车站还是接近各县市中心的。

peixm · 发表于 2019-2-13 20:00

万宁市区公交还是以8米小车为主，这些年的新车基本都是新能源。最近买的宏远新车，这车似乎除了广东海南没别的地方见过。

peixm · 发表于 2019-2-13 20:01

新车还有中通纯电。万宁的公交车型市区、市郊线路都使用同型车型。

peixm · 发表于 2019-2-13 20:04

2012年的衡山HSZ6760GJ。衡山的公交车型很少，这车感觉用得比较狠。

peixm · 发表于 2019-2-13 20:09

住地石梅湾在万宁郊区，这里除了开车以外，各小区基本都有社区班车连接社区和万宁、兴隆镇，方便居民等进城看电影、采购以及往返高铁站。这车凭业主卡乘坐，去万宁5元，去兴隆3元，不过去万宁的车少，这种双门宇通属于主力。速度快，高速最快100，还是旅游车型，对于带大量行李的乘客很方便。

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