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关于104路快车

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1
发表于 2009-4-16 06:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
以前104用巡洋舰的时候,乘坐的人很多,后来换了柴尼,坐的人少了。
大家知道因为什么吗?

我来告诉大家,第一,乘坐的舒适感没了。发动机噪音大,机器颤动力太强。

速度慢了,从和平里一带坐车,到北京站速度很慢,还不算上堵车,大约照着一个钟头吧,

104快车当年的威风没了。 当104K走到地坛的时候,104D 108D 一个接一个的超,别看人家电车站多,但的确比快车快。

104快的巡洋舰没了,换了柴尼,车内空间小,过道狭窄,座位少。整辆车早上都是老人在坐着,年轻人都站着。

难道104快车就这么完了吗?

难道没有LD去亲身体会一下104快?

104快的光辉就这么结束了。
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2
发表于 2009-4-16 17:29 | 只看该作者
客七很多车都加了限速器,104k也不例外。不明白客七到底要干什么?
3
发表于 2009-4-16 17:34 | 只看该作者
不明白 加限速器的初衷。公交车按照道路标志上的限速开 不就行了 为什么非要比社会车辆慢才行
4
发表于 2009-4-16 20:46 | 只看该作者
座位不见得少吧。人少是不是因为间隔小了?
5
 楼主| 发表于 2009-4-16 20:55 | 只看该作者
座位不见得少吧。人少是不是因为间隔小了?
alljtcc 发表于 2009-4-16 12:46


没觉得间隔小了,宽街堵车,一堵好多都停在了那里
真是很无奈啊

作为少,大部分都在后方,但是 老人多啊。。。。。
6
发表于 2009-4-16 22:27 | 只看该作者
本帖最后由 ymgjahz 于 2009-4-16 14:28 编辑

这一条经典线路确实是被K7毁了!
家住和平里,小时候最亲切的就是104K,可是现在只要有别的选择,就决不坐他了。
7
发表于 2009-4-17 00:27 | 只看该作者
现在从柳芳去交道口一带基本坐116,开得挺快。
104K老年人太多,速度慢
8
发表于 2009-4-17 00:41 | 只看该作者
现在市中心的好几条线,老年人都挺多的,118也是经常一车老人
9
发表于 2009-4-17 02:37 | 只看该作者
座位少 没以前好等了。关键是真的不快了。
10
发表于 2009-4-17 04:41 | 只看该作者
青年不是被公认为最好的国产客车吗?
怎么着无论外观还是舒适不比已到服役后期的前置小巡要好?
11
发表于 2009-4-17 05:04 | 只看该作者
内饰哗啦哗啦的
12
发表于 2009-4-17 05:11 | 只看该作者
青年不是被公认为最好的国产客车吗?
怎么着无论外观还是舒适不比已到服役后期的前置小巡要好?
ywk 发表于 2009-4-16 20:41

第二批的JNP6120G-1的质量和第一批不敢说一个天上一个地下也至少是一个在上一个在下
13
发表于 2009-4-17 06:05 | 只看该作者
第二批的青年感觉还没有同一批DD6129S06好呢~~这个震啊~~
14
发表于 2009-4-17 11:12 | 只看该作者
104k就坐过一次还是Z3……
15
 楼主| 发表于 2009-4-18 02:33 | 只看该作者
座位少 没以前好等了。关键是真的不快了。
104快 发表于 2009-4-16 18:37



坐了14年,头一次见过这种事情,限速40
104K真垮了
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