2月26日起2条公交线路调整

木城涧

      为提升452运营效率和服务水平，减少线路重复路段迂回绕行，自2019年2月26日首车起，调整452至玉泉路口南。取消站位【鲁谷路东口（单向）、十院（单向）、玉泉路口西（单向）、鲁谷公交场站】，增设站位【晓月苑二区】北行站。运营时间：晓月苑小区5:20-22:30，玉泉路口南5:50-23:00。

木城涧

      为方便长阳半岛南区、紫云家园、徜徉嘉园等小区乘客的出行，自2019年2月26日首车起，调整专93。线路调整后首末站不变（地铁长阳站——地铁长阳站），由地铁长阳站发出，经长政南街、长阳路、长泽南街至地铁长阳站。增设站位【半岛广场东门、半岛广场南门、半岛广场西门、徜徉墅小区、长阳半岛北区】，撤销站位【半岛广场北门】，原“长阳半岛北区”站更名为“长泽南街”。运营时间：平日6:30-9:00、16:30-19:30，节假日停驶。

二手挖掘机

452那个应该是鲁谷场站面积不足了吧……要接新大线的节奏？这一缩短对去物美和换乘或稍有不利。452这一撤走，338也甭想进去了……专93是增覆盖的典型，可能有服务中粮万科广场的意思，节假日停运略坑

北京公交机动车

鲁谷还剩736在坚持。。

路痴小白

北京公交机动车 发表于 2019-2-21 14:59
鲁谷还剩736在坚持。。

736在鲁谷还是圈点吧 我估计736被砍也是指日可待了
保守估计736灵秀山庄东站-岳家楼桥 替代线路308 再狠一点可能会缩到之前谣传的樊家村造甲村或卢沟桥周边 这么长的线路必须两边都有场子才能保障间隔

路痴小白

452又缩回去了 毕竟石景山已经不是客三的地盘了 而且452就算划给S以后好像也没在鲁谷场子里驻车过 都是圈点
我对452 736感情还是蛮深的 从毕业后第一份工作转正起搬到卢沟桥程庄南里住了半年多 当时就是上班390 周末452 房子到期去晓月苑看房也是452（但最终还是因为怕五里店堵车 舍弃了晓月苑选择了四纪樊造）
当时452在程庄路上还比390少停一站，直到09年5月452在程庄路上才和390一样三站都停
也因此我逐渐成为了老客三和S的粉 当年还希望重组后的S能把晓月苑两个场子的车好好整合一下 但是近些年也就96和133（缩短后的715）互换了终点站 96改了高峰车 个人感觉意义并不大

yxyjm0329

总觉得736和602会整合成灵秀山庄到丰体，老君堂用专解决

二手挖掘机

仅仅是西边缩不像集团思路……452其实可以去721南边单行一圈。602，736的虽走四环，但是正好处于代替线路相对较少的情况。加之其他因素，或不太容易调整，需要铺垫点其他线路

123123

二手挖掘机 发表于 2019-2-21 17:14
仅仅是西边缩不像集团思路……452其实可以去721南边单行一圈。602，736的虽走四环，但是正好处于代替线路相 ...

721南边那条路不太行吧，那个弯有点窄。如果把481玉泉路~定慧寺段并过来呢

BK6126S1

路痴小白 发表于 2019-2-21 07:57
736在鲁谷还是圈点吧 我估计736被砍也是指日可待了
保守估计736灵秀山庄东站-岳家楼桥 替代线路308 再狠 ...

736一直就不是圈点 虽然晚上车不停鲁谷

KAl(SO4)2

人为制造一堆圈点线路，美其名曰提高运营效率和服务水平，这很集团

路痴小白

BK6126S1 发表于 2019-2-21 18:10
736一直就不是圈点 虽然晚上车不停鲁谷

我记得给了老客二以后到二三合并前这段时间是圈点的 也可能是我记错了

QLMBUS

之前不是有反映452间隔大的嘛，这回纯圈点，让乘客闭嘴。这下，鲁谷场子里客三的就剩736了，请走估计也是早晚的事儿