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[长途巴士] 亚星客车 YBL6130H 出口乌兹别克斯坦

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1
发表于 2019-3-1 23:21 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式



12米65的两轴车



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 楼主| 发表于 2019-3-1 23:22 | 只看该作者










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3
 楼主| 发表于 2019-3-1 23:23 | 只看该作者










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4
 楼主| 发表于 2019-3-1 23:24 | 只看该作者

铭牌 完



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5
发表于 2019-3-2 10:49 | 只看该作者
怪叔叔又发给力图了,赞一个
6
发表于 2019-3-2 13:10 | 只看该作者
12.65国内的好像还没见过,潍柴336确定够用吗
7
发表于 2019-3-2 20:40 | 只看该作者
向欠发达国家、地区出口车全面升级国III电控机?
8
发表于 2019-3-2 21:32 | 只看该作者
潮汕一家亲 发表于 2019-3-2 13:10
12.65国内的好像还没见过,潍柴336确定够用吗

国内的规定太死超过正好12米的两轴车就不符合龟腚不给上牌。。。
两轴车整个12米半13米的多帅!!
机器虽然小了点,不过应该够用。。。。10升机可比玉柴的8升机强多多了。
不过这机器挑的也抽条了,竟然还挑带N的。。。(一般的潍柴都是2200转的,后面带N的都是1900转的。而且带N和不带N的扭矩都一样大,小扭矩的)
9
发表于 2019-3-3 12:52 | 只看该作者
下午三点 发表于 2019-3-2 21:32
国内的规定太死超过正好12米的两轴车就不符合龟腚不给上牌。。。
两轴车整个12米半13米的多帅!!
...

这车国III排放吧
10
发表于 2019-3-3 20:26 | 只看该作者
下午三点 发表于 2019-3-2 21:32
国内的规定太死超过正好12米的两轴车就不符合龟腚不给上牌。。。
两轴车整个12米半13米的多帅!!
...

别胡说
潍柴型号带N都是扭矩加强型
同样的排量扭矩更大,动力性能更好
11
发表于 2019-3-3 20:36 | 只看该作者
潮汕一家亲 发表于 2019-3-2 13:10
12.65国内的好像还没见过,潍柴336确定够用吗

18米铰接都能驱动
你说够用不够用?
12
发表于 2019-3-4 22:54 | 只看该作者
本帖最后由 下午三点 于 2019-3-4 22:56 编辑
zhongtong 发表于 2019-3-3 20:26
别胡说
潍柴型号带N都是扭矩加强型
同样的排量扭矩更大,动力性能更好

唔....原来如此, 看来是我记错了???
记得资料是这样的,
WP10.336   转速2200转,  扭矩1250牛
WP10.336N  转速1900转,  扭矩1250扭
WP10.336E53转速1900,扭矩1550扭
应该是型号带E的才是加强型的呀????
13
 楼主| 发表于 2019-3-5 12:36 | 只看该作者
peixm 发表于 2019-3-2 20:40
向欠发达国家、地区出口车全面升级国III电控机?

这个还算好,往非洲出口的还是欧二
14
发表于 2019-3-5 19:49 | 只看该作者
下午三点 发表于 2019-3-4 22:54
唔....原来如此, 看来是我记错了???
记得资料是这样的,
WP10.336   转速2200转,  扭矩1250牛

带N的是提高了扭矩,336N和336比相同转速下扭矩高了。E53和E40好像分别指的是国5和国4排放?

点评

原来如此呀。。。 ———————————— 是的,E后面的数字代表排放  发表于 2019-3-7 19:28
15
发表于 2019-3-8 21:55 | 只看该作者
辉腾之光 发表于 2019-3-5 19:49
带N的是提高了扭矩,336N和336比相同转速下扭矩高了。E53和E40好像分别指的是国5和国4排放?

对,正解                                
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