江南公交91路线路走向调整及整合123路、143路、161路

阿咪罗罗

为进一步优化公交线网布局，提高公交运营效率，整合公交资源，自2019年3月16日首班车起，江南公交91路线路走向调整及整合123路、143路、161路。具体如下:

      1、公交91路

      因树人路在早晚高峰期间强制封闭道路，影响公交91路正常运营秩序，因此该线路调整由郑和南路总站起，经郑和南路回原线运行。

      原郑和南路总站、渡江胜利纪念馆不再停靠。

      服务时间:郑和南路6:00-21:30，白马公园6: 15-21:30。2、优化整合公交123路、143路、161路，原123路、143路、161路番号不再保留。

      整合后的123路部分道路空白由D19路填补,整合后的161路部分道路空白由13路、7路、166路填补，整合后的143路部分道路空白由39路、302路、117路填补。

      同时，公交D19路服务时间调整为“钟灵街5:00-20:10,碧桂园●凤凰城6:00-21:10"。

      敬请广大市民注意选乘。

      南京市客运交通管理处

      2019年3月11日

神经兮兮

123 161路撤销也就算了，受影响的也就东营房和绿博园，可是143路撤销后，一条贯穿华严岗 察哈尔路 福建路 钟阜路的公交线都没了。至于绿博园，建议14路经奥体新城，乐山路-兴隆大街-扬子江大道-应天大街-乐山路回奥体新城绕灯泡线，照顾一下绿博园客流及绿博园地铁站。
至于树人路，可以让104路小车去树人路绕一下。

whbbest

我听18路司机说今年城区要撤出1000辆到郊区，好多线路之间对半起砍

神经兮兮

whbbest 发表于 2019-3-18 00:09
我听18路司机说今年城区要撤出1000辆到郊区，好多线路之间对半起砍

正常，就比如26 133 160路减车新开D22路一样。现在公交公司招聘要求非得是南京本地，这点工资加上工作辛苦压力大，几乎很难招到人，郊区想开新线也只能靠市区减车减人。今天等28路，玄武门到湖西街之间单边没车，等了二十几分钟终于来了一辆，人挤人……

wnjsnj78

whbbest 发表于 2019-3-18 00:09
我听18路司机说今年城区要撤出1000辆到郊区，好多线路之间对半起砍

我认为主城区内的线路应保证发车间隔在高峰5分钟、平峰10分钟内，否则一堵车就搞个半小时间隔，还不如不要开了，比如84和99，间隔都很大，还经过中和桥铁道口，走向又大致相同，不如就合并成一条，保证间隔（银城东苑最好能控制一下发车时间）

whbbest

神经兮兮 发表于 2019-3-18 01:07
正常，就比如26 133 160路减车新开D22路一样。现在公交公司招聘要求非得是南京本地，这点工资加上工作辛 ...

我昨天龙江等45，两边总共只有三辆车在线上跑，结果我下车办个事，再回站台等车，连来三辆……

whbbest

wnjsnj78 发表于 2019-3-18 08:30
我认为主城区内的线路应保证发车间隔在高峰5分钟、平峰10分钟内，否则一堵车就搞个半小时间隔，还不如不 ...

我昨天龙江等45，两边总共只有三辆车在线上跑，结果我下车办个事，再回站台等车，连来三辆……
45线路已经这么短了，还是搞成这样