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从今年1月16日进入试运行阶段开始，地铁1号线三期地铁列车每天都在全面按照运营载客的标准对各项设备系统进行试验检测。来自哈尔滨地铁集团运营分公司指挥中心的数字显示，截至目前，地铁1号线三期列车每天往返测试运行319次，列车正点率和运行图兑现率均超过99.99%，分别高于国家98% 以上和98.5% 以上的标准。 “ 最强大脑 ” 加持，地铁跑得快又稳 
16日上午，来到哈尔滨地铁集团运营分公司指挥中心，由于这里承担着哈尔滨地铁所有线路的信号检测、行车调度监控等任务，这个中心也被称为是哈尔滨地铁的 “ 大脑 ”。而地铁1号线三期列车正点率、运行图兑现率等数据，也是在这里统计出来的。 刚进指挥中心的大门，记者就被眼前的一块巨屏吸引住了。只见大屏幕被分为上下两个部分，上部为哈尔滨地铁正在运营车站内部的实时画面，这个画面是由设置在地铁站内的摄像头传送回来的；下部分则是由红、绿、黄三种颜色的线条构成的一副 “ 图 ”。地铁运营指挥中心专业副总工程师刘炳强告诉记者，这幅 “ 图 ” 的专业名称叫做 “HMI 信号系统人机界面 ”，主要是监控列车行车安全的。其中红色的线条代表地铁列车所在的位置；绿色线条是经指挥中心检测出的安全线路，代表列车可以安全向前行进；黄色线条则代表线路为空闲状态，也就是目前没有车辆经过。 
除了大屏幕，指挥中心同时设置了数十个电脑显示屏，每个屏幕都相应显示着列车运行的具体信息，不时有工作人员在电脑前进行着具体调度操作。 地铁站里设置 “ 新风系统 ” 目前，地铁1号线三期工程正在为正式投用做着最后的 “ 冲刺 ” 准备。记者采访时发现，1号线三期所有车站的便民服务设施、乘车环境也更加人性化。 
哈尔滨地铁1号线三期区域站长陈旭告诉记者，地铁1号线三期同江路站、瓦盆窑站、镜泊路站、渤海路站、新疆大街站5座车站都设置了较为完善的便民设施：每个车站都设有双向电扶梯、无障碍直梯，方便有需求的乘客出行；车站售票系统还实现便捷支付功能，可以通过手机扫二维码、手机 PAY、城市一卡通、城市通 IC 卡、银联实体卡等刷卡轻松过闸机。此外，5座车站的自动售票机上还可实现一卡通充值，并设置市民 “ 求助按钮 ”，乘客如需帮助按下这个按钮后，站内工作人员将第一时间赶到，帮助乘客。 
站内还设有三维立体综合信息牌，乘客可在这里看到3D 版的地铁站周边信息。此外，5座车站内设置了空气过滤装置，可根据室内外 CO2浓度、颗粒物浓度进行新风预处理，改善车站乘客候车区域空气品质。 为方便父母带婴幼儿上卫生间，5座车站的每个卫生间都安装了 “ 婴幼儿护理台 ”，方便有需求的乘客使用。 
在一辆试运行列车上记者发现，原本只是靠站点名称上闪烁的红色小灯来提示到站信息的站点示意系统，已经优化成为36.6英寸的 LCD 彩色显示屏。这个显示屏将提供显示线路信息、到站信息、列车行驶方向和可视车门打开侧等信息。地铁工作人员表示，优化升级后的显示屏可视面积更大也更美观，将提供给乘客更多的车辆信息。 评估达标后正式运营 地铁集团工作人员表示，地铁1号线三期工程于2014年9月26日开工建设，按照国家规定，正常地铁建设需5年左右时间，所以该工程原计划于2019年12月建成。为了让平房地区广大市民早日乘坐上地铁，地铁集团采取各专业部门之间交叉施工、白天黑夜24小时不间断等办法，使该工程于去年9月底提前一年竣工。 为确保地铁运行绝对安全，根据国家轨道交通部门相关规定，今年1 月16 日开始，地铁 1 号线三期工程将进行不少于 3 个月的空载试运行。截至目前，地铁 1 号线三期列车每天往返测试运行 319 次，列车正点率和运行图兑现率均超过 99.99%，分别高于国家 98% 以上和 98.5% 以上的标准。 这名工作人员表示，试运行结束后，国家轨道交通行业专家将来到哈尔滨，对 1 号线三期试运行情况进行安全评估。评估达标后，地铁 1 号线三期工程将正式载客运营。
 本文来源：新晚报责任编辑：朴海乐_HEB45
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发表于 2019-3-17 11:24
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发表于 2019-3-17 14:11
发表于 2019-3-19 13:39
，静待416
99.99%，哈尔滨地铁，要做就做最好