三河、香河小运转（公铁联运）

BK6126S1

去年6月坐的时候香河还能直达大厂 从廊坊到大厂 车是去三河的路过大厂 那车当时还特正规 打廊坊出来就在第一城停了一下下去个人 有人想上司机还严词拒绝 沿途只在汽车站（站门口）停

jackzheng

三河现在H8是主力，新一批车除了510那车之外已经全是H8了。香河公交应该可以算是廊坊交运的亲儿子了，那必定就很精。记得刚开公交的时候过去看1路还是H10来着，后来可能是人太少了，立马就换H8了，这三河肯定是没法比。

穿越路线后来我又走了几条，今后有没有工夫发上来还不知道（现在说实话不太乐意发这些，发上来之后就是给一些不懂装懂口气还倒还不小的人看了去，然后装的好像他坐过他走过一样，我抱怨两句又被版主念）。这当中楼主说的香河-大厂其实比较好走，大厂公交祁陈路西口站（除了环城线之外的所有线路似乎都停）-香河210潮北新城，距离上跟虎将庄那条线是差不多的，但是路况比较好，全是大路，有人行道而且旁边还有绿化走廊，走着很轻松，当然相对的运转价值就不大。

正经的香河-大厂间联络那必然是香河-燕郊绿色中巴啊。车多，而且车上居然有投币机看着还有模有样的。曾经三河-大厂的红色2路中巴其实运转价值非常高，车破路也破，但是让三河给收了，然后现在三河又拖着不开502。

金马粉丝

peixm 发表于 2019-4-6 18:53
最后乘坐938快车回京。京哈(shen)高速开80，这速度还是可以的。

高速才跑80。。。有点慢了

化腐朽为绵掌

金马粉丝 发表于 2019-4-7 21:33
高速才跑80。。。有点慢了

这是公交车，这个速度已经相当可以了

北方屋檐下

peixm 发表于 2019-4-6 18:11
这些车用的时间并不短，但给人感觉跟新车似的。10X线路一直使用8米海格，多年来没变。

102延长到平谷界之后一度加过10米LNG宇通，后来开511又减掉了

北方屋檐下

peixm 发表于 2019-4-6 18:11
这些车用的时间并不短，但给人感觉跟新车似的。10X线路一直使用8米海格，多年来没变。

以及104有8米LNG宇通V

北方屋檐下

peixm 发表于 2019-4-6 18:24
203这种绿色的比较多，窄路主要是北边双塔村道路比较窄。小车加速还挺猛，只不过是单门车，上下多少有些不 ...

东市区小五菱有三种，一代（蓝色）201、202、202支，二代有两种涂装，后视镜和一代不一样，蓝色在201、202、202支，203全线绿色二代。510、510支蓝黑涂装，前脸不一样

北方屋檐下

peixm 发表于 2019-4-6 18:27
H8似乎就见过509及其支线用。

一代在509、509支全线、501（部分），二代在511、309，都是二踏板簧低配，二代没电池包，内饰为类奔驰座有充电口

北方屋檐下

peixm 发表于 2019-4-6 18:30
平谷-三河的车似乎都换纯电动了？

平谷陆峰达的配车还是中巴

北方屋檐下

peixm 发表于 2019-4-6 18:40
这些一位数线路后来应该是升位成为20X，一位数系列就看见一个1路环城线，宇通E8执行。

香河没有纯电，1路是h8

北方屋檐下

jackzheng 发表于 2019-4-7 17:00
三河现在H8是主力，新一批车除了510那车之外已经全是H8了。香河公交应该可以算是廊坊交运的亲儿子了，那必 ...

按理说三河503已经开进大厂了，目前大厂公交已经彻底放弃夏垫区域，完全让位于集团和三河绿之源……不过502直通县城的话富民可能过意不去

北方屋檐下

peixm 发表于 2019-4-6 18:26
还有一批新造型的五菱“神车”，也是用于通村线路510。

510可以接天津宝1路，510支走路过桥也能换蓟州的公交

太平湖

有没有考察相关公交车的刷卡情况？
是否支持交联卡？

联营801路

香河的车没限速确实好评，记得原来坐下午进城的810快飙的挺爽的。燕郊的三代剑还有限60的，所以814进城末班给点一个小时真不夸张。

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联营801路 发表于 2019-4-10 06:44
香河的车没限速确实好评，记得原来坐下午进城的810快飙的挺爽的。燕郊的三代剑还有限60的，所以814进城末班 ...

有限速 只不过不太低罢了