说说那些名为调整实为撤旧线开新线的

动车恐龙次

这也是由之前的讨论引发的一个衍生问题。
众所周知，北京公交集团非常擅长玩文字游戏，有时明明是撤旧线然后用同线路号开新线，但是公告就是用“调整”这样的词，然后调整详情是新增以下站位并撤销原一切站位。
我先说一个我知道的：老客五曾经“调整”342，但实际情况是原342连人带车及部分线路走向全给了364，然后由客五的另一个车队用342这个线路号在通州开了一个接驳地铁6号线的短线（题外话：客五的路号情结，342、382、388等线路号都在分公司内部重生了）

peixm

大屯西站-永泰路的602和展览中心-北苑的602（后改为596）算不算同理？

动车恐龙次

peixm 发表于 2019-4-29 21:22
大屯西站-永泰路的602和展览中心-北苑的602（后改为596）算不算同理？

我对你说的这个不了解

动车恐龙次

说一个和命题的情况不同但又有类似之处的：现在的666是原专线开的线，无论人和车都与原双层的728区间没有关系。

北京地铁西郊线

快专N个，说是调整，能从北京一头调整到另一头……

动车恐龙次

北京地铁西郊线 发表于 2019-4-30 01:09
快专N个，说是调整，能从北京一头调整到另一头……

还要看人和车的继承关系。如果线路走向变化很大（甚至和原来的线路没有交集），但还是原来的人原来的车在运营，说成调整倒也没什么不对。但如果是另一个车队甚至另一个分公司去运营，无论人和车都和原线无关，说是“调整”就比较扯了。

X80415

8路应该能算了
本来还想说306,312,669，后来想了一下人和车好像都继承了，不知道算不算。北边改走高速的328和407也是类似情况
曾经第二版417应该能算吧，实际上好像就是把686北段改个号
382重生了以后又死了，现在还没复活
如果没记错的话当初快2开的时候小庄四兄弟就364没动吧，342东段和382东段合并成了新342，后来342经过两次调整成了今天这样。388是直接被648吞了，648东延。到了后来342缩线以后第一次调整到常营路口东的时候364才缩，和当时的342南段，最早的382东段合并成了现在的364

动车恐龙次

X80415 发表于 2019-4-30 02:01
8路应该能算了
本来还想说306,312,669，后来想了一下人和车好像都继承了，不知道算不算。北边改走高速的32 ...

8路是另一种情况（在另一个主题里有讨论）：真正的8路撤销了，然后将另一条已存在的线路调整之后改为8路。这里的命题是开新线（而不是将路号给另一条旧线）。
306、312、669是另一种情况：调整幅度很大，但血脉是延续的。特别是312，已经魔改到连亲妈都认不出来的程度了。

路痴小白

动车恐龙次 发表于 2019-4-30 03:01
8路是另一种情况（在另一个主题里有讨论）：真正的8路撤销了，然后将另一条已存在的线路调整之后改为8路 ...

早期57从长安街改到两广路 还有近几年421 627中途走向改了不少 是不是跟312等情况类似

peixm

路痴小白 发表于 2019-4-30 11:15
早期57从长安街改到两广路 还有近几年421 627中途走向改了不少 是不是跟312等情况类似

421改线成了原621北段不过还是原人原车。614可否理解为使用609的车沿原614、699的线路开的新线？

617路84302

332应该可以算一个
还有319
西苑那个直接就是特1连人带车给了319，然后319实际上线路站点都没变
还有天通苑那个官方说的是专48延长改号319，实际上继承的758的人和车

武夷花园342小庄

那有个线说撤线实际却是回复老线是不是更诡异？104电车，撤线时把127改104，当年的104快车不复存在，现在的104电车在和平里向东补充与原104快车的不足的一段外，全程恢复了最早104电车路线

哈局北段

当年挺好个687弄没了

123123

求教，旧宫→永定门的377和北京南站→西红门西站的377是什么关系呢

动车恐龙次

武夷花园342小庄 发表于 2019-5-4 14:07
那有个线说撤线实际却是回复老线是不是更诡异？104电车，撤线时把127改104，当年的104快车不复存在，现在的 ...

这种情况可以作为一个新专题专门讨论（我开了个新主题）