说说那些名为调整实为撤旧线开新线的

动车恐龙次

似乎很多人没有准确理解这里的命题。只有5楼的回复最符合题意，但是又没有具体的事例。

617路84302

动车恐龙次 发表于 2019-5-5 02:10
似乎很多人没有准确理解这里的命题。只有5楼的回复最符合题意，但是又没有具体的事例。

那肯定8和332最符合了
新8路跟老8路别说车组车队了，公司都不是一个的，但集团官方就说的是调整8路
332也是，用608的人和车继承的路号（大部分），不过332走向继承了一定量332的独特部分

366快车

123123 发表于 2019-5-4 19:51
求教，旧宫→永定门的377和北京南站→西红门西站的377是什么关系呢

北京南站-西红门西站的算是新线 但是用了377的路号和司售

comet

377.381的历史算，377跑永定门到旧宫，381跑虎坊路到马家堡小区，后来都往西红门方向跑了

969037269

楼主是不是把342武夷花园——双桥农场时期丢了？

动车恐龙次

969037269 发表于 2019-5-18 21:39
楼主是不是把342武夷花园——双桥农场时期丢了？

武夷花园到双桥农场时期仍然是小庄车队的，虽然不到小庄了。快2开通之后，为了接驳快2的杨闸总站，小庄车队开了3个区间车，分别是342区间（杨闸环岛-武夷花园），382区间（杨闸环岛-双桥农场），388区间（杨闸环岛-疃里三区）。后来342区间和382区间合并为了342（仍然用原来的18米车），388区间撤销（同时648延长到疃里三区）。这个老342的最终结局是并入了364（人和车都留在了小庄车队）。
现在的342其实相当于是322支线，开线时用的是640缩线撤出北京站的同时减掉的几个车（非空黄海）转配给322车队，然后322车队从自己的正线抽掉了几个司机，开了这个接驳地铁的短线（342刚开通时那些跑惯了高速的司机开着342抱怨各种别扭）。

三里河气龙37788

832的调整其实就是把旧的832撤了开了个新的832，只不过实际上当时旧的832被以黑线的名义保留了，只是减了几个车去新的832，旧的832现在是895了。