特8内环主路车再次复活

巴士客 · 发表于 2019-5-21 22:52

今天偶遇了这个车，速度还是杠杠的，妈妈再也不用担心我上班挤300了

路痴小白 · 发表于 2019-5-22 13:53

本帖最后由路痴小白于 2019-5-22 14:01 编辑

特8主路十年前用金陵/长江/京华双层的时候车速还是比较给力的介于300和300快之间吧（当时300还是内环归老客二外环老客五 300快内外环归新奥）关键是没有300那么挤所以我一般去三环主路沿线的时候有特8主都尽可能坐特8主特8主真的是不一定什么时候就死了又不一定什么时候复活了基本没啥规律

太平湖 · 发表于 2019-5-22 17:04

希望特8外环也能恢复主路快车

969037269 · 发表于 2019-5-23 11:13

太平湖发表于 2019-5-22 17:04
希望特8外环也能恢复主路快车

现在也恢复了。

育慧南路 · 发表于 2019-5-27 02:26

969037269 发表于 2019-5-23 11:13
现在也恢复了。

金陵时候基本没人敢和特8筑路叫板，除了当年699和368

wzmformula2 · 发表于 2019-5-27 21:34

300，300快，特8，总共6个场子真应该好好联动一下，根据路况灵活发区间。
也省的300快耗点，少停那么多站跟300一样速度。

太平湖 · 发表于 2019-5-28 10:08

wzmformula2 发表于 2019-5-27 21:34
300，300快，特8，总共6个场子真应该好好联动一下，根据路况灵活发区间。
也省的300快耗点，少停那么多站 ...

先统一到一个分公司，才有可能

哈局北段 · 发表于 2019-6-4 08:48

北京南站的能恢复就好了

路痴小白 · 发表于 2019-6-4 09:14

wzmformula2 发表于 2019-5-27 21:34
300，300快，特8，总共6个场子真应该好好联动一下，根据路况灵活发区间。
也省的300快耗点，少停那么多站 ...

耗点是老新奥的通病现在新奥和老客1合并为新客一还是延续这样的风格

wzmformula2 · 发表于 2019-6-6 12:50

太平湖发表于 2019-5-28 10:08
先统一到一个分公司，才有可能

服务性质如此相近的线路不能统一到一个分公司还各自为政，在这个运营效率和制度啊~

万能的果子 · 发表于 2019-6-20 23:28

育慧南路发表于 2019-5-27 02:26
金陵时候基本没人敢和特8筑路叫板，除了当年699和368

加一个323K

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[公交见闻] 特8内环主路车再次复活