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我爱铰接客车 发表于 2019-6-19 17:44 但是济南想简配的话,会把电池弄得非常小。
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csf1018 发表于 2019-6-19 16:29 但是也得看这些企业给老外留下的印象怎么样,如果包装的好,他们认可的话那也是事实
KLQ6129GCHEV1A 发表于 2019-6-19 16:42 国内厂商只有BYD量产了电池大于600kWh的铰接车,如果要续航,目前还只有他家的产品能选
KLQ6129GCHEV1A 发表于 2019-6-19 20:15 如果电池小,还要保证运营,就得上快充,但是电费会高很多。谷电一度在0.4元左右,峰电基本都1元以上了
天天挤公交 发表于 2019-6-16 20:52 友情提示 1、2包是一个「标段」 3—8包是另一个「标段」 也就是纯电一个「标段」、无轨一个「标段」 无轨 ...
A340APUsliner 发表于 2019-6-20 08:36 2019 May15 procurement 里没这个详细表,这是哪个文档?
A340APUsliner 发表于 2019-6-20 08:16 豪沃的业绩能力还是大差不差的,交付1000台那个就没问题,而且新能源到手补贴高,真按标价算金额也差不多了
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天天挤公交 发表于 2019-7-26 00:11 ADB官网更新文件显示 除了投标截止日期延后外 标段1和标段2的部分要求/标准有所降低/改变
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