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(广州国道电车)实景近在咫尺,照片远在天边

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发表于 2019-7-7 21:46 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
先来回顾一下。两年前去上海旅游,轻而易举拍下了当地新开的,也是唯一的无轨电车经过“国道”(以标志牌为准)。
因为天气好光线好;人流少车流少;苹果手机也好用。

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 楼主| 发表于 2019-7-7 21:59 | 只看该作者
本帖最后由 XM293 于 2019-7-7 23:41 编辑

与上海相比,自己居住的城市广州可谓“近在咫尺”。最近广州市中心城区属于国道的道路,也安装上了标志牌,其中有不止一处是在通行无轨电车的路段。但这些地方找起来容易,想拍一张质量高的照片还挺难!其中一个重要原因,是现在使用的“华为”手机不争气。(假如某国由于与我的遭遇类似的原因而抵制这个品牌,我认为情有可原!)

首先是环市东路区庄立交至农林下路之间的路段,电车为单向。
在我等候电车经过时,脚下位于某大厦门前地势很高(有利于拍照)的人行道突然被警戒线封起来了,即使我说明了情况,其中一位女工还是让我换个地方拍摄公交车。加上今天(就是发帖当日)在家与父亲闹了矛盾,我一下子就发了火,对她大吼道:“不懂我的特殊要求就不要乱说!你们利用周日人流高峰期随便封闭公共通道是不对的!就算不在周一至五的工作日,没有人的时候你们可以搞装修,但是有人要使用这条人行道,你们就得无条件放行!”最后她们也没有继续阻拦。电车线路只有一条,车次也较少。“华为”手机第一个缺陷是必须拍摄动态照片才能变焦拍摄较远的目标。看到电车整体驶入镜头,赶忙按下快门,结果相机捕捉的是车头进来的那一刻,车尾还没有驶入画框!这破产品真是存心跟人作孽。无奈只好等候下一辆,质量过关了(如下图)。
由于吵架,嗓子喊得很痛,买了薄荷糖吃。

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 楼主| 发表于 2019-7-7 22:03 | 只看该作者
接下来乘坐810路去了黄石路口,途中见到下塘西路作为G105、G107国道。原来作为S114省道的机场路北段现已改为G107国道,公里牌换了。这里有108路电车,是脱线行驶。

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 楼主| 发表于 2019-7-7 22:08 | 只看该作者
本帖最后由 XM293 于 2019-7-7 23:43 编辑

再接下来就是乘坐127路至白云索道(途中看到黄石东路有标志牌显示开始承担G107国道的功能),转B16路至白云区医院,去禺东西路G324国道拍摄电车。此处电车为112路双向。
西行的国道标志就设在电车架线杆上面,而不像其他地方设置在路灯杆或者交通标志牌架上面。但这里的电车很难拍,天还比较亮的时候有电车经过,举起手机,结果“华为”第二个缺陷是很慢才能按下快门,电车走远了。继续等待(112路电车真不好等!),天已经比较黑了,加上电车距离马路边很近,车身很难拍清(如下图)。

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 楼主| 发表于 2019-7-7 22:12 | 只看该作者
而在马路对面,第一次有电车经过时碰巧有其他进站的公交车遮挡;第二次眼看没有遮挡却被手机启动了“屏保”,错失良机(这是“华为”第三个缺陷,拍照待机时很快就会进行屏保);第三次电车经过已经差不多是晚上了,虽然拍下来,但这个地方马路两边的电车照片质量都不行,改天还得去重拍。

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 楼主| 发表于 2019-7-7 22:17 | 只看该作者
本帖最后由 XM293 于 2019-7-7 22:19 编辑

这个“七七事变纪念日”,在我的心里也是充满火药味。今天在家与父亲闹矛盾之前,从学习到工作到家庭,方方面面都被其数落,我咽不下气跟他顶撞;外出拍摄电车,又受尽“华为”手机“面面俱到”的折腾。不过正如父亲不肯在家做饭,我自己在外买饭吃还能“赢得”更多活动时间一样,有失去的也有得到的。在苦候电车的同时,拍到了经过禺东西路立交桥的军列。虽然距离较远,光线也不好,拍摄得不清晰,没有拍下夹在当中的那一节客车厢,以及运送一辆黑色轿车的车厢,但能拍下运输救护车就已经心满意足了。

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 楼主| 发表于 2019-7-7 22:30 | 只看该作者
本帖最后由 XM293 于 2019-7-7 22:39 编辑

以上2楼与6楼已截屏保存,放在自己的第5843号文件。纵使某些人看着不顺眼被砍,起码也“留得青山在总能有柴烧”。

下面附注一下广州市区部分国道的最新走向(新的国道标准是不能与高速公路重叠,所以要改道)。
G105  未变,白云大道、下塘西路、童心路、环市路、广州大道至洛溪大桥。
G107  原先是广清高速、增槎路、环市路、天河路、中山大道、黄埔东路;现在是广花路(原S114省道,可视作G107老路)、机场路、黄石东路、白云大道南、下塘西路、童心路、环市东路、天河路接原线。
G324  原先是广汕路、天源路、燕岭路、北环高速、广佛高速、广三高速,经三水大桥、广肇高速至肇庆高要;现在是广汕路、天源路、燕岭路、禺东西路、广州大道,之后暂时与G105共线至顺德,再沿G325(龙洲路)、原S362(龙高路),经高明至高要金利、金渡、南岸(后半段与S272共线)。远期或修建新路减少番禺至顺德段与G105共线。
G321  最早是滘口沿广佛路、广云路至三水往肇庆方向;2011年改为华南快速干线鸦岗出口经广和大桥、佛山一环北环至三水;2018年改为花都将军潭沿S118经炭步、范湖及部分新建路段至三水。
G325  广州境内(番禺)不变,至顺德勒流之后改走百安公路(原S268)、S112延长线、江顺大桥至江门滨江大道往鹤山。九江大桥改为S121延长线的一部分。

虽然环市中路(童心路至麓湖路)也是G105、G107国道的一部分,通行109、110、111路电车,但那一段没有设立标志牌。
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发表于 2019-7-11 00:43 | 只看该作者
楼主辛苦了!
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 楼主| 发表于 2019-7-12 21:41 | 只看该作者
以下是今天去禺东西路重拍的。

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 楼主| 发表于 2019-7-12 21:44 | 只看该作者
    禺东西路穿过铁路桥之后尚有电车由东北至西南的单行线,111路与112路共用,但没有再设置“G324”国道标志牌。
    目前广州电车与国道标志同时出现的地点,全部都在112路沿线,已拍摄完毕。非常遗憾的是,但凡通行不止一条电车线路,属于“国道”的路段,都没有设置标志牌。
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