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楼主: 动车恐龙次
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[车辆交流] 北京近几年买了多少18米?

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46
 楼主| 发表于 2019-7-17 07:23 | 只看该作者
BK6126S1 发表于 2019-7-16 19:26
成都几年内不可能断崖式下跌 车都不算很旧 去年还是前年才新买了一大批将近300辆广通铰接 现在成都18米得 ...

北京以前是因为地铁的盲区比较多,近年地铁线网密集之后也很少买18米了。
济南虽然城市规模可能还比不上成都,但是市中心没地铁,所以有三位数的18米大公交毫不奇怪。
成都,为什么需要四位数的18米?
47
发表于 2019-7-17 10:12 | 只看该作者

天津又没有18米铰接 我已经写的很清楚了 前置铰接只算18米 不是18米的前置铰接一概不算
48
发表于 2019-7-17 10:13 | 只看该作者

天津又没有18米铰接 我已经写的很清楚了 前置铰接只算18米 不是18米的前置铰接一概不算
49
发表于 2019-7-17 10:21 | 只看该作者
动车恐龙次 发表于 2019-7-17 07:23
北京以前是因为地铁的盲区比较多,近年地铁线网密集之后也很少买18米了。
济南虽然城市规模可能还比不上 ...

地铁线网是否密集和是不是需要大量18米没有关系 现在北京地铁线网已经算密集的了 16米都挤爆的线路照样有 去德国看看 柏林汉堡哪个不是地铁+市郊铁路密集的城市 人家还不是照样18米 19米 21米铰接满大街跑 更何况人家人口还没北京人口多呢 无非就是新能源政策之下18米没人愿意做 更没人愿意买 因为太贵 就算做出来载客量还不如原来的一个三轴
当然还是那句话 公交不是买私家车 不是公交想买什么就买什么 谁不知道柴油车好使 要都跟国外似的自己买车 谁愿意买那拉不了几个人的12米破纯电
50
发表于 2019-7-17 14:04 | 只看该作者
BK6126S1 发表于 2019-7-17 10:12
天津又没有18米铰接 我已经写的很清楚了 前置铰接只算18米 不是18米的前置铰接一概不算

天津有一台福田18米样车
51
发表于 2019-7-17 17:26 | 只看该作者
wangtian2233 发表于 2019-7-17 14:04
天津有一台福田18米样车

死车就没意思了 又不能开
52
发表于 2019-7-17 18:36 | 只看该作者
BK6126S1 发表于 2019-7-17 17:26
死车就没意思了 又不能开

那个车不是据说在院子里转悠吗 买个死车摆着图啥
53
发表于 2019-7-17 21:56 | 只看该作者
wangtian2233 发表于 2019-7-17 18:36
那个车不是据说在院子里转悠吗 买个死车摆着图啥

死车=没户口
54
 楼主| 发表于 2019-7-18 00:52 | 只看该作者
BK6126S1 发表于 2019-7-13 15:41
3年内采购的量产18米只有1路的90个广通 另外还有5个实验性质的福田四门18米纯电
最后一批常规动力铰接车是 ...

发现了你的一个地理错误——广西省
55
 楼主| 发表于 2019-7-18 06:23 | 只看该作者
BK6126S1 发表于 2019-7-17 10:21
地铁线网是否密集和是不是需要大量18米没有关系 现在北京地铁线网已经算密集的了 16米都挤爆的线路照样有 ...

确实,现在一直没解决纯电动车电池占用空间过大的问题,导致有效载客空间比同长度的柴油车下降很多。
不过,你也要承认北京近几年公交主干线路普遍客流下降严重,大量客流转移到了地铁。典型的就是北京的标志线路之一的300,以前是拥挤的代名词,用18米的车还嫌小,现在已经让人觉得300并不一定要全线18米了。
56
发表于 2019-7-18 07:35 来自手机 | 只看该作者
动车恐龙次 发表于 2019-7-18 06:23
确实,现在一直没解决纯电动车电池占用空间过大的问题,导致有效载客空间比同长度的柴油车下降很多。
不 ...

电动车电池占地过大那是公交集团自己作的 布局正常好好开空调的纯电动多了 集团非死心眼就要买银隆电池的 好不容易买了个不是银隆电池的-48后山弄的和用银隆电池的一个德行
主干线客流下降不等于没有18米需求 山后的543用16米都挤得要死的 刚改完线的404原来用12米现在要用16米 没有地铁的地方多了 再说地铁也不是万能的
57
 楼主| 发表于 2019-7-19 03:11 | 只看该作者
BK6126S1 发表于 2019-7-18 07:35
电动车电池占地过大那是公交集团自己作的 布局正常好好开空调的纯电动多了 集团非死心眼就要买银隆电池的 ...

集团应该是看中了五个圈充电速度快这一条了,毕竟有些品牌一半时间跑线一半时间充电也是烦。另外也许是董小姐的公关能力强。
58
发表于 2019-7-19 09:27 来自手机 | 只看该作者
动车恐龙次 发表于 2019-7-19 03:11
集团应该是看中了五个圈充电速度快这一条了,毕竟有些品牌一半时间跑线一半时间充电也是烦。另外也许是董 ...

不存在的 BPT是银隆的股东 剩下的还需要多说么 快充谁家不一样 19那EVCA-17一样是快充
59
发表于 2019-7-19 18:04 | 只看该作者
动车恐龙次 发表于 2019-7-18 06:23
确实,现在一直没解决纯电动车电池占用空间过大的问题,导致有效载客空间比同长度的柴油车下降很多。
不 ...

可以减少班次,人就多了,比如大车的时候5分钟发一趟,现在10分钟发一趟
60
 楼主| 发表于 2019-7-20 02:48 | 只看该作者
BK6126S1 发表于 2019-7-19 09:27
不存在的 BPT是银隆的股东 剩下的还需要多说么 快充谁家不一样 19那EVCA-17一样是快充

好吧。反正当初执意要买五个圈的时候,这里很多人都表示看不懂。毕竟五个圈除了董小姐的名气大(还是与交通无关的),并没有别的值得述说的。
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