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BK6126S1 发表于 2019-7-16 19:26 成都几年内不可能断崖式下跌 车都不算很旧 去年还是前年才新买了一大批将近300辆广通铰接 现在成都18米得 ...
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动物园-八里台 发表于 2019-7-16 22:18 直辖市:天津
哈局北段 发表于 2019-7-17 01:45 天津曾经有铰链车
动车恐龙次 发表于 2019-7-17 07:23 北京以前是因为地铁的盲区比较多,近年地铁线网密集之后也很少买18米了。 济南虽然城市规模可能还比不上 ...
BK6126S1 发表于 2019-7-17 10:12 天津又没有18米铰接 我已经写的很清楚了 前置铰接只算18米 不是18米的前置铰接一概不算
wangtian2233 发表于 2019-7-17 14:04 天津有一台福田18米样车
BK6126S1 发表于 2019-7-17 17:26 死车就没意思了 又不能开
wangtian2233 发表于 2019-7-17 18:36 那个车不是据说在院子里转悠吗 买个死车摆着图啥
BK6126S1 发表于 2019-7-13 15:41 3年内采购的量产18米只有1路的90个广通 另外还有5个实验性质的福田四门18米纯电 最后一批常规动力铰接车是 ...
BK6126S1 发表于 2019-7-17 10:21 地铁线网是否密集和是不是需要大量18米没有关系 现在北京地铁线网已经算密集的了 16米都挤爆的线路照样有 ...
动车恐龙次 发表于 2019-7-18 06:23 确实,现在一直没解决纯电动车电池占用空间过大的问题,导致有效载客空间比同长度的柴油车下降很多。 不 ...
BK6126S1 发表于 2019-7-18 07:35 电动车电池占地过大那是公交集团自己作的 布局正常好好开空调的纯电动多了 集团非死心眼就要买银隆电池的 ...
动车恐龙次 发表于 2019-7-19 03:11 集团应该是看中了五个圈充电速度快这一条了,毕竟有些品牌一半时间跑线一半时间充电也是烦。另外也许是董 ...
BK6126S1 发表于 2019-7-19 09:27 不存在的 BPT是银隆的股东 剩下的还需要多说么 快充谁家不一样 19那EVCA-17一样是快充
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