有关公交地铁铁路的杂七杂八的直接间接沾边的63个问题

xblswf

41 这前门“有轨电车”因为在道路上行驶，我看从法律定义上 划到了机动车范畴，安装相关法律法规就要上牌照了。

Schlachtschiff

5感觉西欧应该有？现在知道是德国某些周票可以用到邻国边境城市（例如巴伐利亚州票可以用于坐火车到萨尔茨堡，也可用于萨尔茨堡市郊铁路S1、S4从萨尔茨堡总站开往德国（慕尼黑及贝希特斯加登）一侧）。感觉一些边境城市密集的国家都会有这种机制，例如荷兰/比利时，或者法国/瑞士这样
19不涉及，因原G109东方红隧道不允许大客车通行，所以公交都走原下安路（现G109）
32上海M16，正线用第三轨，车辆段内用接触网

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61.个人猜想：北新华街和西绒线胡同路口南向西转太费劲，路窄而且路口最内侧车道还停着各种备勤车。其次，和谐街上应该也不允许新增线路了吧。

ariespirit

2.以后北京站将向高铁站发展，普速大多迁移到丰台，北联双线电化，北京站-北京南站联络线改单线，所以没有这个必要了

ariespirit

34.现有京沈的动车中，G都是走京沪高铁（350）/京津城际（350）绕天津，由天津站上津秦高铁（350按310运营）再进入秦沈客专（250按200运营）到沈阳，而D的第一段是北京-通州-三河市-蓟州-玉田县-唐山北-滦县-昌黎县-北戴河-秦皇岛（即京哈普速铁路，动车200标准按160跑），然后走秦沈客专到沈阳。而京沈客专是“八纵八横”高铁网中的一条，从北京经顺义怀柔密云承德朝阳阜新至沈阳（350，部分500，推测按350运营），并接轨哈大高铁（350），这个路由G跑下来最快不到3小时，远快于现在的所有车。另外就是去哈尔滨的G可以压缩到5小时左右了，跟去武汉差不多时间。再有就是造福了原热河地区人民，让他们更方便了。

一糖纸

补楼上京沈高铁辽宁段的开通运营将有效缓解秦沈运输紧张 的局面，京哈相对比较紧张的时段和区段，主要是在山海关-沈阳北这一段。让没有高铁的河北省承德市、辽宁省朝阳市、阜新市开通动车。