2019暑假国内大运转+旅游【已完结，包含洛阳、登封、西安、兰州、西宁等】

peixm · 发表于 2019-7-24 11:02

1号线运行区段陈官营-东岗，横贯兰州东西。

peixm · 发表于 2019-7-24 11:03

兰州地铁开通未满一个月，乘客还是相当多的，毕竟地铁走的线路也是城市主干线。

peixm · 发表于 2019-7-24 11:04

1号线列车色带除了蓝色外还有橙色色带。

peixm · 发表于 2019-7-24 11:05

地铁出入口设计比较简约实用，不过扶梯较少差评。

peixm · 发表于 2019-7-24 11:07

兰州轨道交通规划图，兰州城市狭长，线路也以东西向为主。

peixm · 发表于 2019-7-24 11:12

兰州除了地铁系统以外，还有一条安宁路BRT系统。线路较短，不过还是有一些线路引入同台免费换乘的。站台多为封闭带空调岛式站台，B1开左门，引入BRT的线路开右侧门。大部分配车为CNG燃料的JNP6120LNG“气尼”。

peixm · 发表于 2019-7-24 11:15

B1共有20辆铰接车JNP6181GC，采用国产方盛后桥，上柴发动机，是一款“经济型配置”的一踏18米铰接。

peixm · 发表于 2019-7-24 11:20

兰州也有铰接跑普线，40辆JNP6180GVC（据说是青年抵债给兰州的）。20辆在主要大干线1路和单机车混跑，此外50和77各有10辆专门跑高峰。

peixm · 发表于 2019-7-24 11:23

青年威盛纯电动为兰州8路独有，车尾设有受电弓充电（为何要搞如此各色的充电方法，不过也让不太懂车的以为无轨电车又回来了）。

peixm · 发表于 2019-7-24 11:29

兰州直到2012年左右仍然是以买非空前置为主。之前的大量京华已经看不到了，晚期的扬子江和恒通还有不少。这个恒通还是二踏。

peixm · 发表于 2019-7-24 11:30

当小马力非空CNG前置遇到金属漆……

peixm · 发表于 2019-7-24 11:33

44路是一条神线，从市中心的洪门子枢纽站一路上山，中间不和其它线路换乘（除了新开的751）。兰州比较狭长且黄河两岸离山不远，造就了此类神线。

peixm · 发表于 2019-7-24 11:33

恒通无论哪款脸都能出个前置。

peixm · 发表于 2019-7-24 11:36

这个前置恒通看起来也挺老了，轮圈还是8孔鼓刹。

peixm · 发表于 2019-7-24 11:38

24也是一条上山的短线。兰州公交一大特点就是上山短线多。恒通还把“马可波罗”造型开发出了一款前置，还是空调车，不过这个时期的恒通存在感也比较弱了。

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