2019暑假国内大运转+旅游【已完结，包含洛阳、登封、西安、兰州、西宁等】

peixm · 发表于 2019-7-26 18:16

今日继续更新：
在西宁停留期间，青海湖也是要去的。西宁-青海湖二郎剑景区有直达专线车，票价37元，车程两个半小时。去程坐的宇通中客，这条线路基本都是中客在跑。

peixm · 发表于 2019-7-26 18:16

回程坐的车是金旅。高原气温较低，因此没有开空调。

peixm · 发表于 2019-7-26 18:18

青海湖景区门票80，二郎剑景区也有很多游船供游客选择。180元是这种三层船，开船后可以上二层、三层观光甲板看风景。

peixm · 发表于 2019-7-26 18:19

140元则是这种双层游船居多，观赏青海湖风景不如180元环湖一小时的船。

peixm · 发表于 2019-7-26 18:21

无论单层船还是双层船，140价位的船都不能让游客上尾部的观景平台，性价比还是180价位的较好。

peixm · 发表于 2019-7-26 18:22

天气很好的情况下，乘船游青海湖果然是一种不错的享受。【提醒各位青海湖属于高原地区，海拔3200m，做好防晒、防风】

peixm · 发表于 2019-7-26 18:23

回程是选择火车，从西宁乘坐Z312转Z56回。

peixm · 发表于 2019-7-26 18:24

西宁站预留了地铁1号线的站台，然而西宁地铁至今没有开工迹象……

peixm · 发表于 2019-7-26 18:25

西宁站也改造成为了标准化候车室，设计为普高共用车站。

peixm · 发表于 2019-7-26 18:26

Z312运行区段西宁-呼和浩特，走兰青-包兰-京包线（其实是个伪Z，包兰被K踩，还好到兰州不被踩）。

peixm · 发表于 2019-7-26 18:27

西宁-兰州区段使用SS7E型机车牵引，现在随着HXD1D/3D的大量投入使用，SS7E也退居二线了。

peixm · 发表于 2019-7-26 18:29

车体大多数是集通公司25T，混有一些呼局包段25T。这个餐车其实是餐车硬座合造车，座位对外售票，在餐车没看到现场加工热食，难道是传说中的只提供冷链盒饭普速餐车？

peixm · 发表于 2019-7-26 18:31

旁边成都拉萨车的成都-西宁车体进站，因为青藏25T不够，成都-西宁这降级也太大了，机供25G跑（以前还是老25G），起码应该弄25T。

peixm · 发表于 2019-7-26 18:33

看看那边高大上的青藏车。

peixm · 发表于 2019-7-26 18:34

成都拉萨车拉萨-西宁车体抵达西宁，旅客由25T整列换乘机供25G。

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