现在还有多少公交线路会拿红蓝双色铅笔划车票上的数字？

动车恐龙次 · 发表于 2019-7-25 05:46

大部分线路都无人售票了，剩下的有人售票线路，可能售票员也不会去认真划数字了吧？

动车恐龙次 · 发表于 2019-7-25 07:06

可能现在的很多年轻人已经不知道数字和划线的含义了。数字是站号（类似卡机上面显示的站号），划线是划在这张车票所允许到达的最远车站的站号上，这样售票员检票的时候就可以一目了然知道乘客是否存在买短坐长。红蓝双色是用于区分上下行。

108 · 发表于 2019-7-25 09:25

现在买票的人少之又少，而且都不要纸票，票员基本都是撕下票直接就垃圾桶了

鈁方 · 发表于 2019-7-25 09:39

现在火车都逐步实施无纸电子化车票，谁还会要纸质车票？

969037269 · 发表于 2019-7-25 12:15

现在售票员也基本不查票了，感觉划线就是随便一挫，把票搓开方便撕。

366快车 · 发表于 2019-7-25 20:56

上红下蓝售票的都知道这么做，但是具体划哪个数字都是瞎比划没人在意这个
要说有人售票线路就剩八方达部分线路和运通了吧

vcdfrewqasxz3 · 发表于 2019-7-25 22:36

运通部分线路

动车恐龙次 · 发表于 2019-7-26 00:42

969037269 发表于 2019-7-25 12:15
现在售票员也基本不查票了，感觉划线就是随便一挫，把票搓开方便撕。

就是我的最后一句说的：认真划站号数字的，几乎没有了。

动车恐龙次 · 发表于 2019-7-27 02:54

366快车发表于 2019-7-25 20:56
上红下蓝售票的都知道这么做，但是具体划哪个数字都是瞎比划没人在意这个
要说有人售票线路就剩八方达 ...

大公交的1路等运用铰接车的线路还是有人售票的吧？还有322等运用三门三轴单机并且没有使用堵门大法的线路似乎也还在撕票。

动车恐龙次 · 发表于 2019-7-27 06:47

理论上划线不应该是划在乘客声称的下车站，而是要根据所售车票的金额，计算该面值的车票所能到达的最远站，然后将线划在相应的站号上。如果后续乘客改变行程，到站未下车，继续乘坐，只要未超出划线车站就不需要补票。

动车恐龙次 · 发表于 2019-7-27 09:25

以前售票员还认真划数字的时代，我遇到过售票员划错数。是在938系（具体哪条线忘了），我花1块5买的到大北窑的车票，然后看到售票员把数字划到了“1”上面。后来我就故意问售票员这张车票能不能坐到北京站，售票员把票拿过去认真看了一下上面划的数字，确定了划在“1”上面，于是回复我说可以坐到北京站。然后我反问售票员从哪个车站上车可以买1块5的车票坐到北京站。售票员先是一愣，然后就反应过来是自己划错数字了。——解释一下：京通快速正好架空了北京站1块5的里程区间，从京通快速市区这头上车，坐到北京站是1块，从京通快速另一头即使是距离相对最近的北苑路口西上车，票价也要2元，因此无论如何1.5元的车票上面都不应该划到北京站。

动车恐龙次 · 发表于 2019-7-27 11:28

感慨一下，当年938系真是火热啊，而且买1块5车票从北苑到大北窑的特别多。因为当时只有938是一站直达大北窑，在八王坟走桥上。而八王坟桥下堵车严重，无论是坐928、848等在八王坟走桥下停站的车，还是坐322去四惠转车，都会比直接坐938慢很多。于是就有很多从通州各地拿着月票先坐月票有效线路到北苑，再准备好一块五零钱一站直达大北窑的。
特别鲜明的对比是，当年928进站的时候售票员喊的都是“走高速去八王坟大北窑的”，然而虽然做广告的积极性不少，上车的却不多。而938进站的时候售票员竟然是不停地喊“上不来的等下一趟”……

969037269 · 发表于 2019-7-27 23:41

动车恐龙次发表于 2019-7-27 02:54
大公交的1路等运用铰接车的线路还是有人售票的吧？还有322等运用三门三轴单机并且没有使用堵门大法的线路 ...

公交集团（原八方达除外）所有线路都是无人售票/准无人售票线路，中门那个是监票员，不能找零，不能碰钱，乘客自己撕票。

动车恐龙次 · 发表于 2019-7-28 00:46

969037269 发表于 2019-7-27 23:41
公交集团（原八方达除外）所有线路都是无人售票/准无人售票线路，中门那个是监票员，不能找零，不能碰钱 ...

默认不管坐多远都可以只投2元？

焦熘二子 · 发表于 2019-7-28 08:07

想起来很有意思的一点，当年101往红庙上行画红铅笔，他们车队的管这叫“东方红”

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册

[公交信息] 现在还有多少公交线路会拿红蓝双色铅笔划车票上的数字？