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保留1路取消4路这个做法好吗?

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16
发表于 2009-4-19 17:55 | 只看该作者
说白了,这种调整就是“为调整而调整”,根本不是“为客流与出行需要而调整”,而且目前来说,前者占大多数。
还是那句话:公交调整对广大乘客与普通老百姓来说,调整合理是撞大运,调整效果一般是撞小运,调整得脑残是家常便饭
17
发表于 2009-4-19 18:59 | 只看该作者
长安街继特1路以后又少了条公交线路,北京市民及外地来京务工人员早已习惯1路、4路的存在,这么一改就有些不习惯!希望以后的1路能够继承老1路和4路服务传统!希望新1路能多些车,更快点!
18
发表于 2009-4-19 19:24 | 只看该作者
这个做法显然不好!

14并55比这合理多了!
19
发表于 2009-4-19 20:36 | 只看该作者
只要是车能跟得上 别让人等半天不来 就行 做那个车 也不求什么座位 像现在这样 等几分钟就过来一个 还可以接受 不过倒是也苦了1路的同志们了
20
发表于 2009-4-19 22:25 | 只看该作者
如果仅仅是把原来4路的路号改成1路,而原4路(新1路)的调配方式都不变,则不会有影响客流的问题。而且还起到节省路号的作用,利大于弊。
21
发表于 2009-4-19 23:29 | 只看该作者
我觉得其实撤了没什么不好。但是要求必须是4路的车归1路统一管理,1路使用不小于1+4的总班次就行。保证间隔就行。这样其实也没什么不好,只是我们少了一个回忆而已。
22
发表于 2009-4-19 23:53 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
23
发表于 2009-4-20 00:04 | 只看该作者
1、4路东行的军博站不在一起,怎么改?
24
发表于 2009-4-20 01:43 | 只看该作者
整合资源,再说1路多重要,还全国先锋
就像外地人只认9路去西站,不知673也到,673空空,9路爆满
25
发表于 2009-4-20 02:30 | 只看该作者
有些重复也是必要的。就像三环上有300和特8,不是照样相安无事吗?
26
发表于 2009-4-20 02:53 | 只看该作者
LS得了吧,现在三环每天不知整晕了多少乘客……
18#的14并55,支持!
27
发表于 2009-4-20 04:41 | 只看该作者
T8很好地缓解了300难以承担的巨大客流,舒适度提高票价也相应增长是个良性的差异。只不过T8自己的路号弄得太乱,跟300 T8共存没有关系
28
 楼主| 发表于 2009-4-20 05:36 | 只看该作者
1  4 路的这种事情不必着急
等过年过节就能看出运力到底有没有提高
毕竟过节的时候好多人 不管是北京的还是外省市的都会去天安门那边
到时候就全看出来了

还有  今年是国庆60周年,十一国庆节  算是考验 1路的时候吧?

但是  取消了4路路号  真是让人费解。。。。
29
发表于 2009-4-20 05:37 | 只看该作者
1  4 路的这种事情不必着急
等过年过节就能看出运力到底有没有提高
毕竟过节的时候好多人 不管是北京的还是外省市的都会去天安门那边
到时候就全看出来了

还有  今年是国庆60周年,十一国庆节  算是考验 1路的 ...
京华╰★巡洋舰 发表于 2009-4-19 21:36



国庆节60周年,要阅兵的,1路估计停运,倒是2号到8号够1路喝一壶的了。
30
发表于 2009-4-20 05:44 | 只看该作者
18# ywk

14路真的应该并55路的,多好啊
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