几种大连牌客车的外观识别

cppbaby

HFF6120KS 发表于 2020-5-18 21:38
6154也有吧

刚开线时候用的比较杂，甚至还有黄色的伊卡鲁斯铰接，在斯大林广场那个站一停，气势不一般，还是从码头-西山水库的大客流线路，就是要101的命的

响水洞天

HFF6120KS 发表于 2020-5-15 22:46
303开线应该是不走千山路走松江路金泡路的吧，那老25路305路到底走哪啊，当时不是土道吗？有没有19 303 2 ...

cppbaby说得对，我主要也是在南部丘陵地带活动，北部的一些细节还得听听那边长大的怎么说。我当时偶而去北部，几次我可以肯定的见闻，可供参考：
88年5月，富强路：山东路还是土路，没有任何公交，当时在铺设管线，沿路放着一望无际的粗水泥管，我们钻进去玩。
89年5月，甘井子：见到有DL643在甘站进进出出，路牌：中华路 25路 金泡路，因为在甘井子只驻车并没有车站，所以不知具体走向。我那年没去过山东路。
90年8月，山东路：山东路已压好柏油装了路灯，25路换上了BK652，这次我看到站牌了：中华路-龙江路-千山路-山东路-富强路-金泡路。
另外，303早期有一站叫金鹰宾馆，你查查这个宾馆具体在哪，应该对确定早期走向有帮助。
华南广场的事应该是00或01年，这个比较晚了，记得的人应该比较多吧。

响水洞天

cppbaby 发表于 2020-5-17 23:05
708印象中是蓝色wk铰接和红京华比较多吧

对，所以在黄河路远远看见来了辆瓦客，红的就是705，蓝的就是708，没悬念，不用看牌。京华比较晚了，应该是最后一批铰接了。

响水洞天

cppbaby 发表于 2020-5-18 23:27
刚开线时候用的比较杂，甚至还有黄色的伊卡鲁斯铰接，在斯大林广场那个站一停，气势不一般，还是从码头- ...

刚开线只有两种车，港务局出的远征单门单机，红旗镇出的15米蓝瓦客。不得不说有没有公交经营经验很重要，红旗镇有705的经验，买了和705同型号的车，港务局好像没弄懂公交车和班车有什么区别，买的是跟自家班车同款的远征。12月1日开通当天下起了雪，远征很尴尬。后来为了解决人上不来下不去的问题，给这批远征后悬上生生强开了一个门，看着非常幽默。这批远征最后还是退出了708，陆续补进来的铰接什么厂家的都有，龙江两门铰接，鞍山三门铰接，四门的Ikarus 280，后期还增加了大家熟悉的DL6154和BK6141。那时候如果也有各地车迷串门拍照，708绝对是全国大明星。

Suzuka

响水洞天 发表于 2020-5-19 06:04
对，所以在黄河路远远看见来了辆瓦客，红的就是705，蓝的就是708，没悬念，不用看牌。京华比较晚了，应该 ...

有可能9和705是最早的一批，用红涂装，往后批次用蓝涂装

1-0241

响水洞天 发表于 2020-5-19 06:17
刚开线只有两种车，港务局出的远征单门单机，红旗镇出的15米蓝瓦客。不得不说有没有公交经营经验很重要， ...

又想到一个问题，709以前有台柴油的DL6154有印象么？

203高地

响水洞天 发表于 2020-5-19 06:17
刚开线只有两种车，港务局出的远征单门单机，红旗镇出的15米蓝瓦客。不得不说有没有公交经营经验很重要， ...

不对吧，我记得伊卡路斯是708开线车，当时跟远征并用

响水洞天

203高地 发表于 2020-6-4 02:17
不对吧，我记得伊卡路斯是708开线车，当时跟远征并用

我没记错，记得伊卡路斯出现得很晚了，比鞍山铰接还晚些，大约92年吧，而且708没几台这车。要说斯大林广场上的伊卡路斯大线，必然是金州-大连，80年代中期往那一停，气势立刻压倒各个厂家的670。

响水洞天

1-0241 发表于 2020-6-1 15:13
又想到一个问题，709以前有台柴油的DL6154有印象么？

我倒是记得97年在708见过一台很怪的DL6154，白车身，小公汽那样的五彩斑点，第一批DL6110HG那种直角茶色玻璃窗。从没想过DL6154会有柴油的，所以当时也没多想。你确定709那辆是柴油的吗？709几乎全线15米瓦客，但我确实记得有少量DL6154。

203高地

响水洞天 发表于 2020-6-5 16:57
我没记错，记得伊卡路斯出现得很晚了，比鞍山铰接还晚些，大约92年吧，而且708没几台这车。要说斯大林广 ...

当时伊卡路斯只有6个，远征后来是不是给40了

203高地

响水洞天 发表于 2020-5-15 08:12
404那时候叫601，车不多，高峰也得10分钟一趟，存在感本来也不强，主要是吕家屯的人坐，4路对它没什么大 ...

老10路确实有瓦房店，我有照片，另外我想问一下：您真的不晓得瓦房店客车的型号吗

203高地

响水洞天 发表于 2020-5-15 20:53
第一代23路是体育场-星海公园的高峰车，卖给联营改了全天，延长到中兴大厦，改号79路，之后再升位成709， ...

不对啊，15的6154不是22下来的吗，后来15换JLY6121S之后BK670,6170以及670G都给了406，408,409，6154都给了7路，如果按照你这么说的话那么15就应该是两次使用6154,22就是两次使用BK670

响水洞天

203高地 发表于 2020-6-5 22:54
当时伊卡路斯只有6个，远征后来是不是给40了

难怪觉得很少，原来只有6个啊！远征后来在703有不少，山屏街是港务局的地盘，很多703的承包者跟港务局有千丝万缕的联系也不奇怪。706有没有不记得了，联营当年车型最杂的就是701、703、706，其他线路车型还是比较统一的。

响水洞天

203高地 发表于 2020-6-5 23:02
老10路确实有瓦房店，我有照片，另外我想问一下：您真的不晓得瓦房店客车的型号吗

我还真不知道那车的型号，看过资料是叫WK174A，后来改叫WK615几我就不清楚了。可能是因为瓦客当时主要在联营线路上我很少有机会坐的缘故吧，没机会看车里的铭牌。当时很多联营车是1毛5起价的，贵50%呢。

响水洞天

203高地 发表于 2020-6-5 23:07
不对啊，15的6154不是22下来的吗，后来15换JLY6121S之后BK670,6170以及670G都给了406，408,409，6154都给 ...

22路确实两次使用BK670。88年是接一手新车，胶皮棚中间带立柱的那一版。97年从2路接了暮年N手的，其实很多就是当年22路的一手车又回来了。
15路不能说两次使用DL6154，因为95年换金陵之前15路的主流车一直是BK670，两次接手的DL6154数量都不大。
你说的15路换金陵之后BK670去了1路2路没错，22路就是从2路接的BK670。
95年22路换DL6924时，15路拿到的只是几辆最旧的，1595-1598去了4路，而93年出厂的大量16xx号的新车直接去了7路，没经15路转手。