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楼主: 流动的家
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几种大连牌客车的外观识别

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106
发表于 2020-5-12 11:33 | 只看该作者
响水洞天 发表于 2020-5-11 17:40
这个其实很不好统计,因为每年都不一样,比如第一版51路是青泥洼桥-星海公园,85年左右,用周水站的DL663 ...

大师,以前是不是还有站前-夏家河子的专线。另外后来4路延伸到老虎滩就是把专线常态化了吧
107
发表于 2020-5-13 09:36 | 只看该作者
响水洞天 发表于 2020-5-9 23:00
那是著名的1511(旧号511),全球唯一绿款DL171A,1988年出厂的第一批11辆车之一。可惜换上1995毁容装之 ...

171A大致的出场顺序是怎么分的?
108
发表于 2020-5-13 09:40 | 只看该作者
响水洞天 发表于 2020-5-11 17:24
对,5路那批比较晚,二手双巴型号我不懂,但5路那批应该没有前置的。码头那批前置的也不多,算的上收藏款 ...

13路曾经用的是前九巴的利兰珍宝(伦敦宝),原编号2D开头,前置的CVG6好像只有一台,后来全去了401路
5路的是前九巴的11米长珍宝,分BACo(方顶宝)和Metsec(圆顶宝),方顶宝应该还分了三款,以及前中巴的伦敦宝(XF),和13路的比起来中巴只改了前风挡的开窗方式和路牌窗,九巴整个前脸下半换了Metsec的组件故看起来比较像长款圆顶宝
109
发表于 2020-5-13 11:49 来自手机 | 只看该作者
1-0241 发表于 2020-5-13 09:40
13路曾经用的是前九巴的利兰珍宝(伦敦宝),原编号2D开头,前置的CVG6好像只有一台,后来全去了401路
5 ...

CVG6只跑过13路吗,CVG6跑过5(401)路吗?,洋双层大体就分3种吧
110
发表于 2020-5-13 13:38 | 只看该作者
HFF6120KS 发表于 2020-5-13 11:49
CVG6只跑过13路吗,CVG6跑过5(401)路吗?,洋双层大体就分3种吧

后来一直在付家庄场里停着没见过出来跑过。。。大体来说确实是三种——九巴长宝、伦敦宝、长牛
111
发表于 2020-5-13 13:40 | 只看该作者
响水洞天 发表于 2020-5-11 17:24
对,5路那批比较晚,二手双巴型号我不懂,但5路那批应该没有前置的。码头那批前置的也不多,算的上收藏款 ...

还有一点有意思的是本身九巴淘汰珍宝的原因是因为珍宝爬不动坡,而且没有转向助力司机经常需要站起来扭方向盘,然而大连却拿来跑5路仲夏路那几个连续坡,而且5路女司机众多也没见转向吃力。。。
112
发表于 2020-5-13 16:32 来自手机 | 只看该作者
HFF6120KS 发表于 2020-5-11 18:35
谢谢您,另外据说之前有老41路吗?

有,老虎滩-青泥洼桥,307的前身。那段时间这样分配线路号:一汽夏运线5x路,二汽夏运线6x路,联营x路升位为7x路,电车公司夏运线8x路。联营很快排满了分配到的9个号,开始筹备开通联营80路,电车公司就让出了8x号段,把81路改名41路。我觉得电车公司这么做很可能是为了避免乘客误以为81路是联营车。那时候联营公司的名声非常臭(年轻一代可参考远大),当时流行一句话:宁可早点起,多倒几遍车,也不坐联营车。81路是电车公司的摇钱树,出不得差错的。
再后来41路由夏运全天改为全年高峰,就改叫307路了。至于联营80路,还没开通就遇上了联营2位路号升3位,所以从开通那天起就叫联营710路,没有真正叫过80路。
113
发表于 2020-5-13 16:41 来自手机 | 只看该作者
cppbaby 发表于 2020-5-12 11:33
大师,以前是不是还有站前-夏家河子的专线。另外后来4路延伸到老虎滩就是把专线常态化了吧

夏家河子夏运线是50路,我一直疑惑它到底开没开通过,只记得84年还是85年挂出过正式站牌,从没见过车。就挂了一年,之后这牌就没了。我当时见到站牌的两个站是斯大林广场站和体育场站,和环路站牌安在一起,就是今天的11路人民广场站和19路珠江路站。从这个走向来看它应该跟后来的516没什么关系。
114
发表于 2020-5-13 16:46 来自手机 | 只看该作者
cppbaby 发表于 2020-5-12 11:33
大师,以前是不是还有站前-夏家河子的专线。另外后来4路延伸到老虎滩就是把专线常态化了吧

4路延老虎滩应该跟54/56没什么关系,那个夏运线没什么存在感,属于不了了之型。4路延长是因为一汽在老虎滩弄到了个大回车场,而且鼎盛时代4路的15米铰接少说也有40多台,待发的车怕是桃源秀月加起来也摆不开。
115
发表于 2020-5-13 17:03 来自手机 | 只看该作者
1-0241 发表于 2020-5-13 09:36
171A大致的出场顺序是怎么分的?

88年:13路11台。501-510,蓝。511,绿。
89年第一批:4路8台。513-520,红。
89年第二批:4路5台。521-525,蓝。
89年第三批:17路11台。526-536,蓝。
537,538,540-555是瓦客。1556以后就是DL6154了。
512最特殊,红色,但腰灯是跟511一样的横灯,线幕是环路,但一天环路也没跑过,从生到死都在4路。
520改过色,红改蓝。
二汽我不熟,完全没印象。
电车公司也有很多171A,夏天跑81/41,红的蓝的都有,其他季节给102跑高峰。171A在电车公司的编号是0xx,不是5xx,所以分家时没改号,改成35xx是很多年以后的事了。
116
发表于 2020-5-13 23:23 | 只看该作者
响水洞天 发表于 2020-5-13 17:03
88年:13路11台。501-510,蓝。511,绿。
89年第一批:4路8台。513-520,红。
89年第二批:4路5台。521 ...

话说171A和6154外观上最直观的分别是不是就是前路牌窗?171A是整个玻璃的下面衬着图案,6154只有中间路牌是玻璃?
117
发表于 2020-5-13 23:39 | 只看该作者
cppbaby 发表于 2020-5-11 10:26
大师,5路好像也改名叫专线过,用的是HK还是坡国的垃圾,后发的右舵双层,是不是珍宝?那批车很神奇的地 ...

说到这个变速箱,看了香港修复的车和英国博物馆保留车的视频,换挡时候还是松了一脚油门,但是当年大连司机绝对没有松过油门,听起来声音活像是自动挡
118
发表于 2020-5-14 16:05 来自手机 | 只看该作者
响水洞天 发表于 2020-5-13 16:46
4路延老虎滩应该跟54/56没什么关系,那个夏运线没什么存在感,属于不了了之型。4路延长是因为一汽在老虎 ...

据说4路延长到老虎滩以后对404路客流影响挺大的。另外再问您几个,据说有那个老旅游线路走青云林海?想了解一下,4路17路上是几八九十年代配车详细情况,瓦房店铰链和DL171A 6154还有663都是哪几年用的。另外19路303路那个SY690,记得网上好像有图片是白色红杠的。另外303好像几经调整,包括19,开线303到金泡(松江)路,而且他俩存在往返分别走兴华路和千山路,愿闻其详,谢谢。老514路当年据说到付家庄,是行驶那一条路线开过去的?
119
发表于 2020-5-15 07:47 来自手机 | 只看该作者
1-0241 发表于 2020-5-13 23:23
话说171A和6154外观上最直观的分别是不是就是前路牌窗?171A是整个玻璃的下面衬着图案,6154只有中间路牌 ...

也不是,90-92年的6154那个路牌窗跟171A完全一样的,后来那种是93年以后才有的。95年最后一批6154的发动机感觉跟以往不一样,是6924那种声音。
120
发表于 2020-5-15 07:59 来自手机 | 只看该作者
响水洞天 发表于 2019-8-3 15:46
第一批是1986年来的几个试验车,不多。南部地区大批进来的三批:1987年15路全线换,帆布棚的。1988年22路 ...

请问您说的301路,是现在23路前身吗,黑石礁到南山
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