国内有哪些实行快慢车制度的地铁线？

vcdfrewqasxz3

东涌线，香港也是国内

Schlachtschiff

vcdfrewqasxz3 发表于 2019-8-8 16:55
东涌线，香港也是国内

东涌这个……严格说来有点牵强，除了西隧和青衣到欣澳，都是四线并行，并且终点站也不一样

黄海126

别小瞧这只有两站能超越快慢车，以京铁的管理运营水平能把6号线这两站的大站快车弄利落了我就阿弥陀佛了。

动车恐龙次

响水洞天 发表于 2019-8-8 05:49
这种东西也就是个心理作用，确实快不了多少。我在纽约经常在两个距离较远的小站之间慢转快再转慢，结果有 ...

想起以前月票时代，有很多从大北窑去乔庄的采取大北窑-312-四惠-322-北苑-312-乔庄这种转车方式，通常322在主路上能超过辅路上的两辆312，其中一辆是刚刚乘坐过的，净结果就是提前了一辆312到达乔庄（省了一辆车隔的时间还把座弄没了……）

青岛大巴

南京地铁S9就有一站直达的车，以后S6也会分快慢车运行

vcdfrewqasxz3

动车恐龙次 发表于 2019-8-13 18:56
想起以前月票时代，有很多从大北窑去乔庄的采取大北窑-312-四惠-322-北苑-312-乔庄这种转车方式，通常322 ...

现在也有：门头沟去丽泽上班，是977-6号线-10号线-977。人品好可以提前一辆977，不好就回到原来那辆977了。

vcdfrewqasxz3

青岛大巴 发表于 2019-8-13 19:25
南京地铁S9就有一站直达的车，以后S6也会分快慢车运行

那个一天才一两趟，除了创造国内地铁均速记录外没任何意义，

vcdfrewqasxz3

vcdfrewqasxz3 发表于 2019-8-13 20:21
那个一天才一两趟，除了创造国内地铁均速记录外没任何意义，

ps：这个记录也只能保持3个月，马上就要被新机场线抢走了。

动车恐龙次

还可以参与一下下面的这个有关地铁的话题：
http://www.gongjiaomi.com/thread-1237538-1-1.htm

动车恐龙次

969037269 发表于 2019-8-8 00:29
4线车站必停，一些普通车站通过不停车。

其实应该是在有侧线的车站让快车正线通过不停车。如果是4线车站必停，慢车待避的时间就太长了。

969037269

动车恐龙次 发表于 2019-8-15 01:59
其实应该是在有侧线的车站让快车正线通过不停车。如果是4线车站必停，慢车待避的时间就太长了。

优点是快慢车可以门对门同台换乘。

动车恐龙次

969037269 发表于 2019-8-15 17:45
优点是快慢车可以门对门同台换乘。

不过这些都不是重点，18楼说的事情才是关键。

动车恐龙次

还可以参与一下下面这个关于地铁的话题：
http://www.gongjiaomi.com/thread-1237774-1-1.htm

动车恐龙次

传说中的6号线快车竟然要开行了，公告的方案是在早晚高峰期从青年路一站直达宇宙中心村，慢车需要在常营和通远门待避。
通远门站还未开通客运，是否将成为全国唯一一个只办理待避不办理客运的地铁站？想想慢车上的乘客似乎有点郁闷，要在一个一片漆黑的车站“临时停车”。
顺便说，根据新的运营方案，将增加草桥始发车的数量，并且安排终到朝阳门和终到车公庄西的区间车（终到车公庄西的区间车似乎以前就有）。总之，就是尽量将运力集中到朝阳区的大客流路段（青年路到朝阳门之间），降低这一段的人流密集程度。

comet

如果台湾算国内的话，桃园捷运是分快慢线的，快车（直通车）三站就从台北干到桃园机场，慢车（普通车）要若干站。有若干站有越行轨道。