2019年夏日本旅游随拍公共交通（已完结，主要包括东京、京都地区）

peixm · 发表于 2019-8-13 21:53

路号的颜色和路线牌左边的颜色一直没弄清楚规则……两位数、1XX多为蓝色，2XX多为橙色。

peixm · 发表于 2019-8-13 21:54

还有这种白色底黑色字的路号。日产柴的底盘多配西日本的车身。

peixm · 发表于 2019-8-13 22:15

京都公交多为后门上车前门下车，230日圆单一票制，6-11岁小孩110日圆，6岁以下免票。

peixm · 发表于 2019-8-13 22:18

也有分段计价的“整理券车”，后门上车领整理券，分段计价，前门下车付钱，刷卡是上车、下车都刷卡。

peixm · 发表于 2019-8-13 22:30

京都市营巴士自编号同样是车牌号。

peixm · 发表于 2019-8-13 22:32

京都的西日本车身车辆很多。除了在其它地区也很常见的日产柴底盘外，日野底盘的车也有。

peixm · 发表于 2019-8-13 22:37

也有五十铃底盘的车型。总体感觉日野、五十铃底盘车辆舒适性较好，就是日本一踏低入口车普遍前轮包上座位特高。

peixm · 发表于 2019-8-13 22:41

其实日野在和五十铃合作成立J-Bus之前，日野自己的Blue Ribbon车身是这样的。这款车身的日野柴油车一般装国内在旅游车上常见的P11C大排量发动机。

peixm · 发表于 2019-8-13 22:44

串联起京都多个旅游景点的“洛巴士”公交线路共有100、101、102三条线路，其专属配车也上了全车身广告。

peixm · 发表于 2019-8-13 22:53

装个P11C发动机也真不怕油老虎……（以前给市区公交装五十铃V8柴油机的也有）

peixm · 发表于 2019-8-13 22:56

日野混动一直使用这款车身直到这几年转款。较早期款的日野混动路牌采用单色LED牌。

peixm · 发表于 2019-8-13 22:58

大概因为单色LED不够有京都特色，后期买的日野混动又换上了卷轴布“京都牌”。

peixm · 发表于 2019-8-13 23:00

J-Bus这款车身用了这么多年也没改变多少。

peixm · 发表于 2019-8-13 23:02

“洛巴士”线路之一的100路前门上车，上车付款，后门下车，在京都是特例。

peixm · 发表于 2019-8-13 23:03

100路的部分三菱天然气和日产柴上了“洛巴士”全车身广告。三菱车型在京都交通局较少，乘坐感觉底盘较硬，舒适性和日野、五十铃没法比。

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