2019年夏日本旅游随拍公共交通（已完结，主要包括东京、京都地区）

peixm · 发表于 2019-8-9 10:58

河口湖-御殿场的混动。

peixm · 发表于 2019-8-9 10:59

哪里都有日野Poncho“萌车”。

peixm · 发表于 2019-8-9 11:00

座位车其实也有老车运行，不过人家老车保养真是好。日本下置空调压缩机的车也不少。

peixm · 发表于 2019-8-9 11:04

富士山、河口湖开往新宿的高客由京王和富士急行联合运营。

peixm · 发表于 2019-8-9 11:06

去往品川、羽田机场可以乘坐京滨急行巴士的车辆，总体感觉去往东京长途客车比铁路便宜且有座，时间也差不多，性价比要高得多。

peixm · 发表于 2019-8-9 11:09

在富士吉田区域还乘火车去了一次新仓山浅间公园看著名的“塔+富士山”（虽然山都在云里什么都看不见）。富士急行电铁在河口湖-大月之间的列车一般是6000系（JR东日本淘汰的205）。

peixm · 发表于 2019-8-9 11:13

富士山站是个“人”字形铁路结构，同时富士急行线又是单线电气化铁路，列车在此会让。对面的车也是买的旧205系，虽然车旧但是保养好，富士急也善于和动漫公司合作，推出各种动漫形象的彩绘车（比如这列车，广告是国内知名度也很高的《火影忍者》）。

peixm · 发表于 2019-8-9 11:15

驾驶台，相当有历史感，玩过电车GO或者BVE之类日本铁路驾驶游戏的应该不陌生。

peixm · 发表于 2019-8-9 11:18

虽然列车比较老了，但布置还是挺不错的。座椅内部有弹簧，类似老式沙发。

peixm · 发表于 2019-8-9 11:22

在下吉田下车，对面过来一收费特急（JR东海旧371型特急列车，缩编3节）。

peixm · 发表于 2019-8-9 11:24

下吉田站内陈列了一些古旧的铁路车辆。

peixm · 发表于 2019-8-9 11:25

富士急也和托马斯小火车有不少合作。

peixm · 发表于 2019-8-9 11:27

这个驾驶台应该是可以模拟驾驶车辆的，可惜去的时候没开放。

peixm · 发表于 2019-8-9 11:30

在下吉田这个观光客比较多的地方设一个铁路博物馆一样的地方也能够比较好的展示铁路文化。

peixm · 发表于 2019-8-9 11:31

其实日本小火车站站台普遍不大，乘客通过闸机进站，站台上有小型候车室。

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