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[公交信息] 8月16日起部分线路调整

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发表于 2019-8-13 19:51 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 木城涧 于 2019-8-16 18:57 编辑

       2019年8月16日首车起,部分线路增设中途站位。
1、805快:双向增设“松榆东里南门”、“潘家园桥北”;
2、806:太玉园总站→大北窑南方向增设“地铁梨园站”;
3、807:双向增设“梨园南街西口”,大北窑南→土桥村方向增设“八里桥”;
4、822:双向增设“甘棠”、“大运河森林公园南门”;
5、825:双向增设“北空小区”、“庑殿家苑”;
6、910:双向增设“甘棠桥西”、“大运河森林公园南门”;
7、938快:双向增设“松榆东里南门”、“潘家园桥北”;
8、985:双向增设“北京工业大学北站”
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发表于 2019-8-13 20:13 来自手机 | 只看该作者
应该直接走北工大西门接14号线。。。松榆东里南门换14号线还是步行距离太远了
3
发表于 2019-8-13 20:47 | 只看该作者
这次938快出城只能走双井潘家园了。换300倒是方便了,就是能不能上的去就没准了。大北窑南应该和805快同站,减少候车和与其他线路的冲突。

进城不如就从四方桥走四环,停九龙山,还能换两个地铁。之后从苹果社区穿过去去大北窑南。照计划的路线则是双向都要看三环路脸色。走松榆东里南门或是因为设定线路走向如此,开通的时候应该还没有14号线。如果集团打算缩短,必须开一个北京站-双龙这类的线路

807这什么意思……647不灵了吗
4
发表于 2019-8-13 20:51 | 只看该作者
825终于把那两站加上了 要是全天有车更好了
5
发表于 2019-8-13 21:13 来自手机 | 只看该作者
全是k5的 严重怀疑k5领导在凑政绩

点评

我语文差,我数学很努力,因此你们不能说我是差生。这才是他想要的  发表于 2019-8-13 21:23
6
发表于 2019-8-13 22:22 来自手机 | 只看该作者
805快加站没用感觉还是加的站没人上车,去北京站的还是坐29 674人多
7
发表于 2019-8-13 23:37 | 只看该作者
本帖最后由 123123 于 2019-8-13 23:47 编辑

825加这两站客流会增长吗
ps.眼看着910一步步从看房专线加成小站慢车
8
发表于 2019-8-14 09:42 来自手机 | 只看该作者
910这个加站加上瘾来了吧。805快松榆南路那边当时撤站理由忘了吧,又加上了,三环还加了站,为换地铁吗,不过对于往南走的人方便些,不用绕到大北窑去了
9
发表于 2019-8-14 18:45 | 只看该作者
所以这样一来805K和938K就不能看心情想走哪就走哪了,只能老实走三环了。实话实说晚高峰938K大北窑调头去走五环能快一点
10
发表于 2019-8-14 20:16 来自手机 | 只看该作者
联营801路 发表于 2019-8-14 18:45
所以这样一来805K和938K就不能看心情想走哪就走哪了,只能老实走三环了。实话实说晚高峰938K大北窑调头去走 ...

也是好事,香河去北京南站坐高铁、去南城、换14号线和300都方便了很多
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发表于 2019-8-15 17:52 | 只看该作者
Stratoshphere 发表于 2019-8-13 22:22
805快加站没用感觉还是加的站没人上车,去北京站的还是坐29 674人多

这种大长线加站主要是方便既有客流,去南城不用绕到大北窑了,抢短途客流不是本意。
12
发表于 2019-8-15 17:53 | 只看该作者
二手挖掘机 发表于 2019-8-13 20:47
这次938快出城只能走双井潘家园了。换300倒是方便了,就是能不能上的去就没准了。大北窑南应该和805快同站 ...

647八王坟走下面,要慢一点。
13
发表于 2019-8-15 19:09 | 只看该作者
二手挖掘机 发表于 2019-8-13 20:47
这次938快出城只能走双井潘家园了。换300倒是方便了,就是能不能上的去就没准了。大北窑南应该和805快同站 ...

938快应该加双井桥南
好换乘7号线(呜)

点评

进城如果大郊亭或九龙山设站就能换,高峰双井桥上桥下都是灾难。设站不过的可能性较大。出城不宜设站,大北窑就塞的差不多了。7号线的问题恐怕等7号线东延会直接开一个到张家湾的快专  发表于 2019-8-15 22:14
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