纯电动公交，真成笑话了

sshhuuoo · 发表于 2019-8-16 22:24

来信人您好，您的来信我们已收悉，针对您的意见，现答复如下：

根据您所反映的问题，我车队639路始发黎各庄--北京站东，单程33公里，往返66公里，始发站黎各庄进行充电，确实因路程较远，车辆电池蓄电能力不足，为了保证全程运营，不具备全程开启空调的条件，驾驶员会根据路面情况间断性开启空调。针对此事，分公司各级领导正在积极协调解决。我们已对所有纯电动空调车驾驶员进行提示，在运营中遇电量不够用，不能全程开启空调时，要向乘客做好解释工作，避免引起乘客不满。如您对此事仍有疑问，可向技术专业65416632再进行咨询，再次感谢您对车队工作的监督与理解，欢迎您继续监督我们的工作。

BK6126S1 · 发表于 2019-8-16 23:11

不是纯电动公交成了笑话而是银隆电池的纯电动公交成了笑话公交集团非要自己作死买自己的产业银隆的电池买别的电池的电动车一没地铁座二不封尾三续航超长尤其是宁德时代现在续航非常棒现在要什么没什么完全就是10米载客量自己选的路跪着也得走

联营801路 · 发表于 2019-8-16 23:22

bpt买比亚迪639就能开空调了，至于刹车会不会失灵玻璃会不会炸就不知道了

vcdfrewqasxz3 · 发表于 2019-8-17 02:05

639宇通反而吃香了

vcdfrewqasxz3 · 发表于 2019-8-17 02:26

联营801路发表于 2019-8-16 23:22
bpt买比亚迪639就能开空调了，至于刹车会不会失灵玻璃会不会炸就不知道了

北京通州的爆炸迪质量真的不行是很差的一批了

X80415 · 发表于 2019-8-17 02:42

典型的懒政，这种问题要是想解决，办法有的是。639北京站东有充电桩，沿途还有至少4个场站有充电桩，真要解决肯定能解决，说白了还是找借口

化腐朽为绵掌 · 发表于 2019-8-17 07:24

vcdfrewqasxz3 发表于 2019-8-17 02:05
639宇通反而吃香了

639宇通早已离开

绿色喵星人 · 发表于 2019-8-17 09:02

X80415 发表于 2019-8-17 02:42
典型的懒政，这种问题要是想解决，办法有的是。639北京站东有充电桩，沿途还有至少4个场站有充电桩，真要解 ...

你说的容易北京站东已经被122 140 403用了而且还不够用 403因为电桩不够用连自己纯电都无法全部上路天天借593的安凯跑导致593间隔崩溃

108 · 发表于 2019-8-17 10:12

如果车型不具备全程开空调的条件，就不应该在这条线上投放这类车型

三里河气龙37788 · 发表于 2019-8-17 10:32

解决方案：
1. 换掉纯电动
2. 额外找地方充电（不限于北京站）
3. 缩短639 减少里程负担

显然最后一条对于BPT来说最省事

sshhuuoo · 发表于 2019-8-17 10:35

vcdfrewqasxz3 发表于 2019-8-17 02:26
北京通州的爆炸迪质量真的不行是很差的一批了

通州的爆炸迪是哪个工厂生产的？天津？

sshhuuoo · 发表于 2019-8-17 10:36

vcdfrewqasxz3 发表于 2019-8-17 02:26
北京通州的爆炸迪质量真的不行是很差的一批了

通州的爆炸迪是哪个工厂生产的？天津？

BK6126S1 · 发表于 2019-8-17 11:06

sshhuuoo 发表于 2019-8-17 10:36
通州的爆炸迪是哪个工厂生产的？天津？

大连

京华╰☆大财神 · 发表于 2019-8-17 12:51

联营801路发表于 2019-8-16 23:22
bpt买比亚迪639就能开空调了，至于刹车会不会失灵玻璃会不会炸就不知道了

用不着比亚迪，不买银隆的电池就行
郊区小公共的福田慢充车，开空调跑639这个长度根本没问题。

lw_19810512 · 发表于 2019-8-17 13:40

1.不用电动车不行的，有规定必须要用
2.用电动车很容易搞到钱，反正质量无人关注
3.曾经456冬天都不开
4.有的想法是：你爱做不做

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[公交见闻] 纯电动公交，真成笑话了

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