大西北后篇

wangtian2233 · 发表于 2019-8-17 12:27

第一站郑州，从郑州转车去西宁。18米双开门插电混动

wangtian2233 · 发表于 2019-8-17 12:29

本帖最后由 wangtian2233 于 2019-8-17 12:30 编辑

单侧开门版本，n年前就拍过了，62路也有少数。郑州的铰接只剩下这两种了，总数200+。出口转内销的飞鹰、蓝飞鹰、两批红v脸、蓝v都已经报废了，唏嘘不已

wangtian2233 · 发表于 2019-8-17 12:32

氢弹，727全线。第一批两个已经下线了

wangtian2233 · 发表于 2019-8-17 12:33

e12dd，两个批次，去年第一批已经都广告了

wangtian2233 · 发表于 2019-8-17 12:34

双层还有这一种柴油的，郑州最近要淘汰柴油车，这车恐怕也危险了

wangtian2233 · 发表于 2019-8-17 12:37

e12，鱼池子的挺好看

wangtian2233 · 发表于 2019-8-17 12:38

h12，跟e12比较像

wangtian2233 · 发表于 2019-8-17 12:38

h10不算很多

wangtian2233 · 发表于 2019-8-17 12:39

e10，首先这个座位车版本的。还碰到一个班车

wangtian2233 · 发表于 2019-8-17 12:41

e10限高版，空调下沉处理，好几百辆，不过真正有限高的就2、3条线路

wangtian2233 · 发表于 2019-8-17 12:42

顶置电池双开版e10，小短腿的感觉很有意思

wangtian2233 · 发表于 2019-8-17 12:43

正常的e10、e8

wangtian2233 · 发表于 2019-8-17 12:51

本帖最后由 wangtian2233 于 2019-8-17 12:52 编辑

其它乱七八糟几个

wangtian2233 · 发表于 2019-8-17 12:52

宇通厂，时间关系新厂没能去

wangtian2233 · 发表于 2019-8-17 12:54

郑州公交近期没买三轴，还是n年前那些

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