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[长春] 52路(众恒路--红旗街)公共汽车介绍

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发表于 2019-9-24 09:29 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 xiao_mo 于 2021-2-15 21:30 编辑

★★★★★ 线路历史信息 ★★★★★
       52路公交车也是长春公交中历史比较悠久的线路之一了,虽然线路不长,确实很重要的一条线路,今天的52路就是当年的2线有轨电车演变而来的,线路走向并没有太大的变化,只是西段做了延长,现在的52路也是长春公交之中比较重要的线路,它连接着红旗街到汽车厂,欧亚卖场地区,52路近些年来是私营模式,小公共性质,客流量很固定,今年52路将会被公司收回经营,届时会变得更加重要,两端也有望延长一些,52路全线贯穿朝阳区和汽车产业开发区,线路经由红旗街,宽平大路,东风大街,奔驰路,长沈路,开运街,从红旗街到欧亚卖场,中间途径巴黎春天百货,欧亚商都,长影,长影世纪村,外国语学校,宽平大路,宽平大桥,迎春路,电影城,东风大街,一站,欧亚车百,三站,汽车厂,一汽总医院,奔驰路,孟家公铁桥,欧亚卖场,52路将于近期更换新车,以崭新的面貌迎接乘客。
       2线有轨电车开通于建国初期,是从红旗街出发,经由长影,一宿舍,宽平大路,一站,二站,三站,最终到达终点站五站,五站的位置在一号门和二号门之间的路中央,头班车是5:30分,最后一班车是20:20分。后来2线有轨电车改为52路有轨电车,线路走向没有变化。
       到了90年代中后期,52路有轨电车线路拆除,52路改成了小公共汽车。
       2003年,52路全线更换新车为长春牌的CCJ6750D小客车,仍然是小公共的模式,同时,线路的西段也延长到了欧亚卖场,从五站沿着东风大街向前,奔驰路左转,过孟家公铁桥,到达欧亚卖场终点站。换车之后,线路上有一些车辆的车主合同没有到期,于是他们继续运行,不归公司的统一管理,致使52路线路上还有一些小牡丹车型在运行。
       2010年2月,52路的所有旧车全部下线,车辆报废,同时公司收回线路经营权,所属公司由西北公司改成了伟远公司,新车未到之时,伟远公司从9路,224路,234路,252路,20路等线路抽调车辆临时代运52路线路。
       2010年3月底,52路新车SLG6890T3GE到位,原代运车全部归队。
       2017年夏,52路的部分车辆被迫下线,公司CA6930URN21调来5台为其代运。
       2018年,52路终点站由欧亚卖场延至开运街众恒路。

【经由街路】
红旗街,宽平大路,东风大街,奔驰路,长沈路,开运街

【主要景点及地区】
红旗街,欧亚商都,巴黎春天百货,长影,长影世纪村,外国语学校,宽平大路,宽平大桥,电影城,迎春路,东风大街,一站,三站,欧亚车百,汽车厂,一汽总医院,奔驰路,孟家公铁桥,欧亚卖场

【全线里程】
10公里

【配车数量】
20台

【线路车隔】
3-4分钟

【线路票价】
2元  

【所属公司】
长春公交集团西北公司

【现用车型】
解放10米纯电动

【历史车型】
SLG6890T3GE,有轨电车,长春牌CCJ6750D,牡丹6米客车 CA6930URN21

【线路站位及首末时间】
红旗街 首车 6:00 末车 19:30

去程:红旗街 - 同德路 - 长影 - 湖西路 - 长久路 - 集安路 - 宽平大路 - 宽平大桥 - 迎春路 - 一站 - 欧亚车百 - 三站 - 一汽二号门 - 五站 - 吉大四院 - 公交车库 - 一汽七号门 - 奔驰路 - 汽车厂西门 - 欧亚卖场 - 欧亚卖场8号门 - 众恒路 (22站)

众恒路 首车 6:00 末车 19:30

回程:众恒路 - 欧亚卖场8号门 - 欧亚卖场 - 汽车厂西门 - 奔驰路 - 一汽七号门 - 公交车库 - 吉大四院 - 五站 - 一汽二号门 - 三站 - 欧亚车百 - 一站 - 迎春路 - 宽平大桥 - 宽平大路 - 集安路 - 长久路 - 湖西路 - 长影 - 同德路 - 红旗街 (22站)

【主要站位换乘信息】
红旗街 54路,234路,239路,264路,267路,232路,228路,265路,263路,62路,G362路,G229路,255路,282路,288路,156路,155路,230路
宽平大桥 54路,G222路,212路,252路,119路,G19路,G9路,162路,159路,232路,129路,267路
欧亚车百 119路,G19路,252路,138路,251路,221路,K321路,150路,159路,188路,144路,232路
欧亚卖场 146路,197路,143路,245路,G20路,G9路,184路,104路,292路,151路

【现用车型图片】
暂无

【历史车型图片】




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发表于 2021-6-8 19:45 | 只看该作者
本帖最后由 palapala 于 2021-6-9 14:29 编辑

       1953年7月,红旗街至宽平大路的2线有轨电车恢复通车。
       1954年11月,为支援一汽的建设,将2线终点由宽平大路延伸至汽车厂五站,线路长6.9公里。这条线路在早晚高峰时间与1线、3线联运,方便汽车厂职工通勤和参加义务劳动的群众乘车。

      
       1983年5月,为加强公交规划和管理,将有轨电车2线改为52路。沿途8个站点,路线全长5.47公里。

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发表于 2021-6-8 19:48 | 只看该作者
日本产200型改装后

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发表于 2021-6-8 20:01 | 只看该作者
日本产改装后的400型

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发表于 2021-6-8 20:05 | 只看该作者
北京产500型

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发表于 2021-6-8 20:09 | 只看该作者
本帖最后由 palapala 于 2021-6-8 20:16 编辑

长春电车公司自制的“长春号”车型

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发表于 2021-6-8 20:14 | 只看该作者
大连产700型

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