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楼主: peixm
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[公交运转] 北京大兴国际机场尝鲜运转(京雄城际去地铁回)

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 楼主| 发表于 2019-9-28 23:38 | 只看该作者
京雄城际的进站口在此,不过回程不坐京雄城际,坐另一条联外轨道交通线路——地铁大兴机场线。

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 楼主| 发表于 2019-9-28 23:40 | 只看该作者
地铁大兴机场线为商务车厢设置了单独的进站通道,和深圳地铁11号线商务车厢和普通车厢旅客通过同一通道进站的安排不同。

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 楼主| 发表于 2019-9-28 23:40 | 只看该作者
这次从普通车厢进站通道进站。

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 楼主| 发表于 2019-9-28 23:42 | 只看该作者
大兴机场线列车8节编组,1-6节为普通车,7车为商务车,8车为托运行李车,乘客可以在草桥托运行李,与港铁机场快线一样。拥挤度显示系统好评。

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 楼主| 发表于 2019-9-28 23:43 | 只看该作者
大兴机场线也有书法字站名。

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 楼主| 发表于 2019-9-28 23:44 | 只看该作者
列车进站。车辆是CRH6F平台上研发的高速地铁列车。

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 楼主| 发表于 2019-9-28 23:45 | 只看该作者
普通车座椅为2+2布局,不可调节,一半朝前一半朝后,纹路与“复兴号”CR400AF/BF二等座同款。

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 楼主| 发表于 2019-9-28 23:48 | 只看该作者
驾驶室和客舱之间没有完全封闭,可以无隔离看到司机驾驶,这个驾驶台应该是可以合上实现无人驾驶的(其实首都机场线和燕房线也可以合上驾驶台无人驾驶)。

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 楼主| 发表于 2019-9-28 23:49 | 只看该作者
出地面,很长一段路都是在新机场高速下方。和对向来的JC002错车。

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 楼主| 发表于 2019-9-28 23:49 | 只看该作者
电视显示屏装在通道上方。

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 楼主| 发表于 2019-9-28 23:51 | 只看该作者
车内处处可以感受到中车其它车型的元素,比如这个环形车内顶灯。

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 楼主| 发表于 2019-9-28 23:52 | 只看该作者
走字屏采用绿色,大兴机场线最高时速160km/h。

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 楼主| 发表于 2019-9-28 23:53 | 只看该作者
大兴机场线由北京轨道运营经营,路线图显示屏和燕房线风格类似。

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 楼主| 发表于 2019-9-28 23:55 | 只看该作者
很快就到了终点站——草桥站。这个最为漂亮的口是E1口,门口道路上预留了出租车、网约车通道。

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 楼主| 发表于 2019-9-28 23:55 | 只看该作者
=================================The End=================================
地底人
2019.09.28
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