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关于是否撤消728的小道儿消息!

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发表于 2009-4-20 07:53 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
据小道儿消息,撤销728路是因为AY会期间某天中午的时候有位市ZF的官员在长安街上看到了728一辆接一辆的跑着,但是每辆车上只有10几个乘客,很多座位都空着,结果这位官员感到资源浪费,特意打了报告说长安街的公交车浪费现在严重!要求撤销728路。但是由于728路是先锋号路线,而且早晚高峰确实能够分散客流,通过集团领导的不懈努力和上层领导的磨合,728路总算是保住了,但是好像是要撤10辆车!
  只能说是,不该看见的人在不该看见的时间和不该看见得地点,看到了我们可怜728路!
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发表于 2009-4-20 08:03 | 只看该作者
情况属实的话应该让他去卖红薯了
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发表于 2009-4-20 08:09 | 只看该作者
LD够脑残..................
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发表于 2009-4-20 10:08 | 只看该作者
某天中午的时候我在长安街上看到了市ZF的官员的车一辆接一辆的跑着,但是都不是办正经事的,很多时候都是找小蜜去,结果我感到资源浪费,特意打了报告说市ZF的官员的车浪费现在严重!
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发表于 2009-4-20 12:39 | 只看该作者
ruguo
据小道儿消息,撤销728路是因为AY会期间某天中午的时候有位市ZF的官员在长安街上看到了728一辆接一辆的跑着,但是每辆车上只有10几个乘客,很多座位都空着,结果这位官员感到资源浪费,特意打了报告说长安街的公交车 ...
说说 发表于 2009-4-19 23:53

如果这哥们儿那天诚外城附近看见655路,在丰台体育中心附近看到313路,车上就几个人,他会怎么说............或着这哥们儿心血来潮,下午14:00在北大地开始等313路............
6
发表于 2009-4-20 14:41 | 只看该作者
他还是比较关心的吗
7
发表于 2009-4-20 16:18 | 只看该作者
往东主要都是区间,主线间隔挺大的,还不如截了呢。
8
发表于 2009-4-20 16:38 | 只看该作者
没谱没谱 真的很没谱
9
发表于 2009-4-20 16:53 | 只看该作者
他还是比较关心的吗
自己努力 发表于 2009-4-20 06:41

如此的“关心”还是免了吧!
10
发表于 2009-4-20 17:22 | 只看该作者
本帖最后由 xiaowenz 于 2009-4-20 09:28 编辑

燃油税也是如此
337是不是保不住了,所以换成旧车了
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发表于 2009-4-20 17:27 | 只看该作者
拆、撤线路只能达到一个目的:变相鼓励越来越多的原来乘公共交通的人去选择购买私家车出行,也许这位LD的“关注”和市ZF本身就有此深意,抑或公交集团LD与中国各大汽车企业有相关的“默契”、“协议”吧:公交集团拆、撤线路,以保证让更多人去买私家车。不过在当今金融危机需要刺激消费的大环境下,可以理解,可以理解
12
发表于 2009-4-20 17:27 | 只看该作者
要这么说是不是临7也得被撤呀?感觉现在临7用双层更能显出人少了,原来用青年还不那么明显
13
发表于 2009-4-20 18:11 | 只看该作者
换车不就行了吗/
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发表于 2009-4-20 20:10 | 只看该作者
换车不就行了吗/
寒冰星辰 发表于 2009-4-20 10:11

黄海那会儿的728太恐怖了
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发表于 2009-4-20 20:42 | 只看该作者
这事的这么说一个有关的LD,不关心百姓的出行的资源分配是不像话的。当见到很多空车时甚为痛心资源没有充分运用,于是立即打报告,要求整改。
728用黄海那会,因座位挤占空间较多很挤。多数站是挤不上去了。换车之后,大概是由于投入新场站,S在728的问题上走了油滑的路线,忽略整体保局部。堵车公里数也能照跑这点和ZX有一定区别。
区间车过多这一有意识造成的现象会成为拆、撤的冲分理由。如果S、集团也有意要改动,那谁也管不了。
拆了之后因相对重复率更高,车次继续减少也不是不现实的。。
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