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[公交信息] 王府井大街综合整治提升工程 10月15日起6条途经公交线路调整走向

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发表于 2019-10-10 09:45 | 只看该作者
本帖最后由 sfog2008 于 2019-10-10 09:48 编辑
京华╰☆大财神 发表于 2019-10-9 22:39
就是步行街延长了,不会回去了。
明白了,延长到灯市西口
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发表于 2019-10-10 09:54 | 只看该作者
140调到了光华路西段,作为光华路东段居民,我更关心下一步639的方案
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发表于 2019-10-10 09:59 | 只看该作者
140从北京站到朝阳北路的功能还在,而且用时可能还会略减少,可作为不坐地铁时的一个方案。420才是彻底消逝了

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发表于 2019-10-10 10:10 | 只看该作者
灯市口到崇文门电车有点多,104.106.108.110.111.116.128,没有再比这多的了吧?104和108高度重合。应该调到开线时的地方,广安门或北京西站比较好,109故宫到西单人多到爆,给分担一下好了。
20
发表于 2019-10-10 10:18 | 只看该作者
京华╰☆大财神 发表于 2019-10-9 22:39
就是步行街延长了,不会回去了。

原来是延长步行街啊,我还以为是要修八号线……说好的一年通一站呢……
21
发表于 2019-10-10 10:28 | 只看该作者
103这么改没必要无轨了,直接上铰接吧,正好西段还能不受线网限制创新调整一下走向
104这么改以后感觉108迟早憋着和特11合并,到时候没准就大屯东-天桥这种走向了。
140这个纯粹找骂,673套路失败的例子就在昨天,140又来试探乘客底线,到时候估计126, 140, 640这三个迟早也得再死一个,估计可能是640东缩西延,140直接撤了
22
发表于 2019-10-10 10:30 | 只看该作者
谁说的一年通一站……新闻说的?那就好办了。反正挖通和运通通车也不是一码事……

延长步行街这个事去年还是前年就有消息

在重复线路上集团原来也是双标……线路多了还是次要的,避免集中升杆才是需要最要紧需要解决的
23
发表于 2019-10-10 10:32 | 只看该作者
本帖最后由 sfog2008 于 2019-10-10 10:34 编辑
62倍放大镜 发表于 2019-10-10 09:54
140调到了光华路西段,作为光华路东段居民,我更关心下一步639的方案

我估计将来,撤销 639 ,488改线。  488 黎各庄 到 大北窑 (常营路口以北,红庙路口以西走639线),撤销 639 。 就是光华路断档了。

140 就是操蛋,首先石佛营居民不能到朝阳医院了,这是一个骂点。 二是石佛营地区的居民到王府井没了直达线,这是第二个骂点。 三是将来因为140调整影响到 639 的话,这是第三个骂点。
24
发表于 2019-10-10 12:34 | 只看该作者
140的意图太明显了……其他都还是围绕着王府井调整,只有这个直奔二环外了,

140这一调619又尴尬了,本来没他事,现在反而能用老旧车的借口和639、488一块处理了。

如果集团没有实行过从前的微操,这些调整都不是事。乘客谁不知道朝阳北路有地铁?hehe
25
发表于 2019-10-10 17:52 | 只看该作者
140动的是够缺德的,当年动126就挺缺的,彻底断了朝阳去王府井的念想

126、650、140,截团就是不喜欢让东面的乘客过北京站西面和南面
26
 楼主| 发表于 2019-10-10 21:33 | 只看该作者
62倍放大镜 发表于 2019-10-10 09:54
140调到了光华路西段,作为光华路东段居民,我更关心下一步639的方案

639要不是当初打算撤线的事泄露出去了。黎各庄那边村民不干把场子堵了,早完了。
那会公交E路通的619路的实时都已经变成走光华路替代639 的了。639没动成也就没动619.
去年听说客2的朝阳路骨干是639和615.639去年就打算缩大北窑的。一直没动,这回估计也快缩了
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 楼主| 发表于 2019-10-10 21:49 | 只看该作者
guangning_lu 发表于 2019-10-9 21:24
639是不是要截线?哈哈哈

639当初就打算撤线来着,后来消息泄露出去了,黎各庄那边不干,就没动,那会公交E路通的619实时都改成走光华路替代639的了,后来没改成又变回来了。
不干639还是早就计划截线大北窑主要服务朝阳路了,之前听说还是619走光华路替代639.这140过来了估计619就不动了
28
发表于 2019-10-10 21:51 | 只看该作者
X80415 发表于 2019-10-10 10:28
103这么改没必要无轨了,直接上铰接吧,正好西段还能不受线网限制创新调整一下走向
104这么改以后感觉108 ...

当初开420是因为103快车撤销,于是开通420路弥补103快车北京站到美术馆这一段的走向。
29
发表于 2019-10-10 22:14 | 只看该作者
本帖最后由 云板丝弦 于 2019-10-10 22:38 编辑

还是觉得东单北大街重复线路太多了,而金鱼胡同基本上没什么车。考虑了一下走向,我觉着不如这么调整:
1、106北京南站方向过了灯市口之后向南开到金鱼胡同口右转上金鱼胡同,到校尉胡同路口左转,沿103路线到正义路口向南直行,沿110路线到天坛北门回原线,增加校尉胡同、王府井路口北、祈年大街北口,兴隆街、祈年大街南口站,米市大街站改在110站位。
2、110天桥方向到崇文门后直行,沿106路由到天坛北门恢复原线,停106沿途站位(等于恢复历史走向,之前110走崇文门磁器口,106走珠市口前门,两者就是交换的路由)
好处是,106可以沟通东四和王府井,填补走向空白,而且106线网比较全,这一段改成脱线问题不大。这样改之后南站西边有102到西单,东边有106到王府井,线路不缺客流。110改走106的路段也不会缺客流(现在110崇文门到天桥客流明显比北边少)
另外104和108有一条线路可以改走东四啊,这样就可以减少重复了啊
30
发表于 2019-10-10 22:21 | 只看该作者
和平里火车站三兄弟,104、110、116,出站之后分道扬镳,到了灯市口这哥仨又聚齐了。。。
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