王府井大街综合整治提升工程 10月15日起6条途经公交线路调整走向

二手挖掘机

从黎各庄到青年路再到王府井，集团这一顿微操，小说都不敢这么写……


黎各庄乘客不是天天去北京站下榻万豪坐高铁，也不是去光华路使馆区办签证，而是不吃集团这套霸道逻辑，不去三环路也就算了，连去十里堡、民航医院都给人家掐了，在当时对于公交薄弱尚有一定人口的朝阳黎各庄农场地区当然是要命的。最后软件都更新了，还来一个死不认账。此事之后集团或进行一些“内部微操”……

639的开空调走一圈都不费劲，这还骨干呢……615车虽然用旧车很长时间，但是间隔、速度等等来看好歹有点骨干的样子



126和673那一套微操，126乘客几乎没有影响，673去朝阳医院的倒霉了。639要缩大北窑的话，一是488挂，二是650倒是能借机去东大桥（略有牵强）


103的用车问题，动物园单机晚上都停满西外南路了通道就更没地方了。PS：没枢纽之前都有地方停，有枢纽之后全扔外面……
天桥要腾退，108去天桥停车是问题。
特11改完后和108重复的距离将减少，重复的那段从两者功能来看也不容易调，如果调到和平里西街-惠新西街一线，理论可能但是客流可能有一定影响。
在无轨电车较为紧张的前提下，104就改为安定门盘桥其实也能说的过去……结果来了一个不要客流要堵车的微操还毫无创新……

云板丝弦

还有，104到交道口之后改沿124路由到西四也不错，124可以直接撤掉了

megatop747

以后这几条线都不再恢复现在的走向了?

sfog2008

二手挖掘机 发表于 2019-10-10 22:28
从黎各庄到青年路再到王府井，集团这一顿微操，小说都不敢这么写……

其实 103 的调整还算可以，毕竟西边的人去妇产医院方便了些 ，西边到 美术馆 和 灯市口 的车不少，103 到王府井也不耽搁，还算可以吧！

你说的，东边 126  673  140  未来 488  639 的一通乱搞，确实不得人心 。

无奈的是 新客二 的总经理是专线的，运营经理还是 客五的， 通过这波神操作可以看出， 两拨人还是在拼命保自己的势力。

bob1216

特11不仅中段调到亮果厂，南段还悄悄加了先农坛，感觉不会撤线了。

京华╰☆大财神

bob1216 发表于 2019-10-11 14:27
特11不仅中段调到亮果厂，南段还悄悄加了先农坛，感觉不会撤线了。

加站和调整并没有什么关系，673缩线之前半年加了长椿街路口西，北京站东还和9路并站了。不也撤了
805慢车缩之前加的日坛路
还有当年，846支线改成855,855又从定慧桥东调整到五路桥东，那都是没一年，就拆线了
调整加站和缩短没有必然联系

67001

以后去王府井只能走到建国门南坐52了

vcdfrewqasxz3

二手挖掘机 发表于 2019-10-10 22:28
从黎各庄到青年路再到王府井，集团这一顿微操，小说都不敢这么写……

北京站绝对不是什么高铁站 9012年了动车村民消费的起

vcdfrewqasxz3

二手挖掘机 发表于 2019-10-10 22:28
从黎各庄到青年路再到王府井，集团这一顿微操，小说都不敢这么写……

再说了万豪只是中-中上级别五星酒店 并非精品五星

路痴小白

感觉104和639都是粪坑旁边打地铺的样子了 104反倒让银街重复线路增多了 下次银街优化 有被128吞了的隐患

二手挖掘机

昨晚见北京站西街的公交专用车位标记被黑沥青抹掉了，如果放车问题解决的不好，或继续调整。