两趟不可换乘的公交车并行里程最长的是多少公里？

动车恐龙次

例如880快车和919快车相互之间没有换乘站，但是从营城子一直到回龙观桥都走同一条路。

rootr

丰宁班车和H29，并行100公里以上

动车恐龙次

rootr 发表于 2019-11-17 19:41
丰宁班车和H29，并行100公里以上

丰宁专线真的不知道让人说些什么好了。880快车是因为全程走高速，中途不方便设站，也就罢了。丰宁专线明明走的就是普通的公路，不是高速，却也要假装自己走高速不设站弄得好多车换不上。虽然不应该像普通公交那样站站乐，但是结点镇（例如琉璃庙、汤河口、喇叭沟门）及重要旅游景点（例如雁栖湖）还是应该停一下的。

BK6126S1

动车恐龙次 发表于 2019-11-17 18:42
丰宁专线真的不知道让人说些什么好了。880快车是因为全程走高速，中途不方便设站，也就罢了。丰宁专线明 ...

本来就是对方河北省出钱开的方便丰宁去北京的 服务对象又不是你北京远郊人 加了站到时候一堆人坐它回怀柔你回丰宁结果没座你乐意站一路？去琉璃庙汤河口雁栖湖有H11呢 汤河口往北的村镇去丰宁也不是没车 喇叭沟门一天有几趟车能到于家园一只手都能数了 你还指望直达望京？

河北省出钱开没路号省际通勤的兴隆 滦平 丰宁和高碑店几个县哪个不是大站快 欺负去丰宁走首都环线高速不顺路只能走111就得中间停站？

龙战骑士

动车恐龙次 发表于 2019-11-18 02:42
丰宁专线真的不知道让人说些什么好了。880快车是因为全程走高速，中途不方便设站，也就罢了。丰宁专线明 ...

没错，而且停一下不仅方便换乘，也耽误不了多长时间，这整的不伦不类的跟长途汽车似的

动车恐龙次

BK6126S1 发表于 2019-11-18 07:03
本来就是对方河北省出钱开的方便丰宁去北京的 服务对象又不是你北京远郊人 加了站到时候一堆人坐它回怀柔 ...

我所说的方便去雁栖湖等指的是从丰宁去雁栖湖，不是指从北京市区去雁栖湖。说是定位于服务丰宁人民，然而现状是从丰宁坐这个车去雁栖湖不合适，从北京市里反倒可以在怀柔转个车。中途怀柔停站的存在，想杜绝怀柔人搭车恐怕也难。
要不干脆拆分成两条线路，一条北京市区直达丰宁，中途怀柔不停，这样防止怀柔人蹭车。另一条从丰宁到怀柔，中途停喇叭沟门、汤河口、琉璃庙、雁栖湖。（不过这样好像又等于是恢复了原来的丰宁到怀柔的小巴。）

动车恐龙次

BK6126S1 发表于 2019-11-18 07:03
本来就是对方河北省出钱开的方便丰宁去北京的 服务对象又不是你北京远郊人 加了站到时候一堆人坐它回怀柔 ...

为了减少短途乘客乱蹭车，一些城市采取单一票价或翻牌制等举措，可惜北京不顾各线路的实际情况推行一刀切的按里程分段计价。
如果这线路搞翻牌制，从北京市区去怀柔的如果想和丰宁人抢“资源”，就要按坐到终点站丰宁计价。

BK6126S1

动车恐龙次 发表于 2019-11-18 14:16
我所说的方便去雁栖湖等指的是从丰宁去雁栖湖，不是指从北京市区去雁栖湖。说是定位于服务丰宁人民，然而 ...

怀柔人蹭丰宁班车？866论间隔论首末班论哪个不比丰宁班车强 望京去怀柔坐丰宁班车是脑子不太正常的？

停雁栖湖意义何在？就因为开了个APEC就成著名景点了？服务丰宁人民没错 每天丰宁人民是通勤去北京办事儿的多还是旅游的多？搞清楚重点再说 什么时候北京也学资本主义搞上车招手下车按铃没人飞站了那再加吧 现在真想去雁栖湖怀柔汽车站下去坐H58 H64又不是很麻烦

想拆分不是不可以啊 丰宁到北京本来就有两条线 把汤河口的延长到于家园就行了 不过你得问丰宁县政府乐不乐意接着掏钱

动车恐龙次

BK6126S1 发表于 2019-11-19 01:58
怀柔人蹭丰宁班车？866论间隔论首末班论哪个不比丰宁班车强 望京去怀柔坐丰宁班车是脑子不太正常的？

...

丰宁班车的间隔也不算大，一站直达怀柔汽车站，比866能节省点时间。（当然，以上仅为理论分析，实际上还真没什么人坐丰宁班车在怀柔下车。）
坐到怀柔汽车站再往回走去雁栖湖似乎有点绕，而且去雁栖湖的那两个公交加起来还没丰宁专线的一半车多。也许从汤河口转车去雁栖湖更合理（不过间隔更伤）。
其实现在从丰宁直达雁栖湖也不是没有办法，坐丰宁当地运营的去北京方向的客运大巴，上了车之后告诉司机沿途在哪里踩一脚都能停（毕竟丰宁到怀柔之间走的不是高速）。不过票价肯定是要按照怀柔汽车站来计算了。

动车恐龙次

限制短途旅客搭车也可以学铁路搞限售，先让坐全程的旅客购票乘车，剩余的空位再开放给短途旅客。

动车恐龙次

龙战骑士 发表于 2019-11-18 10:56
没错，而且停一下不仅方便换乘，也耽误不了多长时间，这整的不伦不类的跟长途汽车似的

其实真正的长途车在老国道上一般都是招手上车就近下车

rootr

如果是我，从望京到怀柔，即使刚好来个丰宁班车，我也不会去坐，老老实实等866。因为车上很容易打瞌睡，一不小心坐过站可就大杯具了。

动车恐龙次

rootr 发表于 2019-11-23 11:30
如果是我，从望京到怀柔，即使刚好来个丰宁班车，我也不会去坐，老老实实等866。因为车上很容易打瞌睡，一 ...

坐短途不敢上长途车，有人是怕严重过站，也有人是怕卡机出问题——扣个不打折的全程票价太疼。

动车恐龙次

南部为什么就形成了榆垡万能换乘站呢？即使是走高速的车，宁可不停黄村城区也要在榆垡下高速停一下。

969037269

动车恐龙次 发表于 2019-11-29 03:24
南部为什么就形成了榆垡万能换乘站呢？即使是走高速的车，宁可不停黄村城区也要在榆垡下高速停一下。

因为大广高速榆垡以南是河北高速交警在管吧，他们认为八方达的车没有长途运输证，超载，部分司机准驾车型不符（A3本），八方达的车见一辆扣一辆，所以所有走京开高速的跨省公交在河北都是下来走国道不走高速的，就是为了躲着他们，沿途多设站还能多拉人。