575四门大福后上路

rootr · 发表于 2019-11-29 10:17

来自brt4的
特意拍了在天秀路口，18米大铰接拐弯。

Alonso7777 · 发表于 2019-11-29 10:42

慢4下来的车吧应该是？

366快车 · 发表于 2019-11-29 16:52

慢4主线下来的车

edwin · 发表于 2019-11-29 17:04

开这车是个技术，拐弯抱死了就比较麻烦

BK6126S1 · 发表于 2019-11-29 17:35

为了换给575还特意加了票台

641 · 发表于 2019-11-30 20:01

四门不开，二门上车，一三门下车。

969037269 · 发表于 2019-11-30 22:25

edwin 发表于 2019-11-29 17:04
开这车是个技术，拐弯抱死了就比较麻烦

铰接车没那么脆弱吧，一般90°的直角弯都是没问题的。

上次司机把铰接车开到缩盘好像是某线路在北京站东那里调头的时候。。。

balakovic · 发表于 2019-11-30 23:54

969037269 发表于 2019-11-30 22:25
铰接车没那么脆弱吧，一般90°的直角弯都是没问题的。

上次司机把铰接车开到缩盘好像是某线路在北京站 ...

前置铰接常用的球型铰接没有限制，但是也到不了90°；后置铰接的电控液压铰盘，像BPT大量使用的伊卡路斯，45°报警，60°锁死。锁死的情况在十几年前北京普通线路刚开始大量使用后置铰接的时候是常有的事儿。

Akii_ · 发表于 2019-12-1 07:07

铰接车转弯其实没有看起来那么恐怖，实际上操作起来比单机车简单

108 · 发表于 2019-12-1 11:00

当年BK670时代的35路能在永安路和东经路的小十字路口调头，左侧的铰接棚挤得只剩一点点，还是前置发动机的方便

xtacty · 发表于 2019-12-1 19:35

慢四换啥车了

神路街 · 发表于 2019-12-1 19:49

575上线慢4大福后，有点意思

617路84302 · 发表于 2019-12-1 20:05

xtacty 发表于 2019-12-1 19:35
慢四换啥车了

纯减车应该是

cs9299 · 发表于 2019-12-1 23:01

575开的都挺猛的，早高峰出京方向，农大南路--永丰基本和地铁速度差不多~

1144 · 发表于 2019-12-6 22:15

这转弯很考验技术啊

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[公交见闻] 575四门大福后上路