难怪805快车不走G2京沪高速

动车恐龙次

我才听说京沪高速自起点就由天津经营，是北京市行政区域内唯一一条不由北京公路企业经营的收费公路。如果805快车走京沪高速，通行费似乎要到天津去协商。而改走京津高速之后，高速上的全程都在北京的管辖范围内。

北京地铁西郊线

京沪上又不止一条线路，为啥805快需要特殊？

BK6126S1

京沪高速不是首发集团的都猴年马月的事儿了 当然就算真的走京沪高速又怎么样不走京沪高速又怎么样 双向两车道限速90不走更好

sfog2008

伦敦雾雨 发表于 2019-12-12 09:08
这条高速是归华北高速公路股份有限公司管辖（实际上这条高速在天津境内路段也不和天津高速联网）

华北高速又是被谁收购管辖呢？

不能挖，不能想，后面的台子太强大。

969037269

995就是走京沪高速啊。

二手挖掘机

可能还有技术原因：
走京沪高速，华糖之后就得上去，德仁务就得扔了。这不符合早期的人物设定……而且在速度上提所提高的话，有人也不乐意

京沪高速走的天津市区外围，去西青区静海区可能合适。

本帖可能是LZ过去关于廊坊进京方式探讨的一个切入点之后的外延……
希望805快走京沪高速的从而减少进京时间同时用相对低的价格应该是很多人的要求，但是过于复杂的背景和客观情况加上对集团也没什么直接的好处，短期内就不要考虑执行了。昊华、廊坊交运什么的倒是还能令人抱有点希望……PS：对那个丰台科技园-廊坊班车较为有兴趣

动车恐龙次

伦敦雾雨 发表于 2019-12-12 09:08
这条高速是归华北高速公路股份有限公司管辖（实际上这条高速在天津境内路段也不和天津高速联网）

难怪从六环转线京沪要先结算再重新领卡，以前我不知道原因所在，现在才明白这里相当于过了个省界收费站。

动车恐龙次

969037269 发表于 2019-12-12 09:40
995就是走京沪高速啊。

求科普一下现在走京沪高速收费段的有多少公交线路

万能的果子

在938支5快正式开行之前
每周五大学城有938“黑快”
走京沪高速，不绕大学城，南门一站大北窑

当然这都是10年前的事儿了

okbus

sfog2008 发表于 2019-12-12 09:18
华北高速又是被谁收购管辖呢？

不能挖，不能想，后面的台子太强大。

以前没注意，前些天走G2收费站上名称“招商高速”招商局的标志，是啥意思，以前是“华北高速”吧，不记得了

wlwhao

okbus 发表于 2019-12-13 19:09
以前没注意，前些天走G2收费站上名称“招商高速”招商局的标志，是啥意思，以前是“华北高速”吧，不记得 ...

招商局下属有高速运营公司 这个不止在京津塘 南方也有一些高速是招商局管的

sfog2008

okbus 发表于 2019-12-13 19:09
以前没注意，前些天走G2收费站上名称“招商高速”招商局的标志，是啥意思，以前是“华北高速”吧，不记得 ...

招商公路   招商银行   招商地产   招商港口 ........ 这都是小儿科了  看看招商系是怎么吞并别的企业的！

顶头的招商局  是谁家的？

938支5

652也走京沪啊

动车恐龙次

938支5 发表于 2019-12-15 00:32
652也走京沪啊

652似乎只走了京沪高速免费段吧？