司机没变站还是交通APP不好使

dyx

现在的《北京交通APP》查实时车辆到站信息，不如升级前的《e路通》好使。在八王坟南等车，往北走，查某线路车，看到有一车（A）已开出，等待去八王坟北。另有一车（B）离此4站地，却老也不动，等了半天，B车到了，可APP图上那A车B车却都还在原地没动。B车开出站后，图上显示有一车A已到八王坟北站，B车在八王坟南和八王坟北站之间。坐了4站，下车了，图上的A车和B车还在那儿没动。那是什么原因呢？现在不是自动变站吗？这个《北京交通APP》怎么就不反应变化呢？

先锋号

车辆位置是跟GPS走的吧，司机变站那是对付刷卡机的，不是一回事儿。

969037269

不是所有车都自动变站，还是有很多车是司机手动变站的。
实时公交是根据GPS定位更新的，GPS信号丢失的话车辆就会卡住不动。

ken9880

我现在高德地图+北京交通同时看

peixm

e路通是升级成了北京公交app

太平湖

因为北京公交车垃圾的天路车载GPS及定位系统根本就不行。从来就没准过。

valen

北京交通也不准，901快经常是东岭显示还没发车，突然就蹦出来一个马上到东风街了

sshhuuoo

valen 发表于 2019-12-20 19:59
北京交通也不准，901快经常是东岭显示还没发车，突然就蹦出来一个马上到东风街了

不准是因为车载设备和服务器的问题。传送的前端数据源就不准，APP换100个也一样不准

dyx

peixm 发表于 2019-12-19 22:10
e路通是升级成了北京公交app

是的，应该是北京公交app，谢谢！

dyx

太平湖 发表于 2019-12-19 23:33
因为北京公交车垃圾的天路车载GPS及定位系统根本就不行。从来就没准过。

设备是一个问题，但设备是人掌握的。上学的时候，老师讲过一句话：“东西是死的，人是活的”，老没忘。恐怕“人”应该是主要因素！
一辆车一差就差好几站，这app用得就没意思了。但感觉还是原来的e路通好使一些。

太平湖

dyx 发表于 2019-12-23 18:06
设备是一个问题，但设备是人掌握的。上学的时候，老师讲过一句话：“东西是死的，人是活的”，老没忘。恐 ...

你说了半天没说到点子上。公交车上传的GPS位置就不准，你在APP上能看到准确的位置才见鬼了。所以设备是人掌握的有什么用？谁给你换设备？

dyx

太平湖 发表于 2019-12-23 22:49
你说了半天没说到点子上。公交车上传的GPS位置就不准，你在APP上能看到准确的位置才见鬼了。所以设备是人 ...

“设备是人掌握的”，掌握的意思---涵盖：使用、安装、采购、设计一系列的过程。不是光指使用。如果是问题出在美国人的GPS系统上，我们就没办法了。那，改用北斗系统如何呢？