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本帖最后由 hk6601gq5 于 2019-12-29 11:06 编辑
消失纪念的延平公交车辆
海格KLQ6935GCE4（LNG）（于2013年厂于武夷山6路，于2016年转卖给延平公交18路，于2019年退役）
黄海DD6129S32（柴油）（于2007年厂第一批投放于延平公交2路，2008年厂第二批投放于延平公交2路，于2013年闲置，于2015年重新使用延平公交G1路{原延平公交K1路}，于2016年退役），希望延平公交2路、8路、G1路（部分）更换为12米级纯电动公交车（XMQ6127AGBEVL10）
江淮HK6851G（柴油）（于2003年厂投放于延平公交1路，于2006年调整为延祥巴士501路，于2011年退役）
江淮HK6821G（柴油）（于2004年厂投放于延平西城公交10路，于2006年调整为延祥巴士501路，于2012年退役）
金龙XMQ6106G（柴油）（于2008年厂投放于延平公交2路、3路，于2017年退役）
金龙XMQ6925G1（柴油）（于2008年厂投放于延平公交2路、8路、延祥巴士501路，2012年调整为延平公交1路，于2017年至2018年退役）
金龙XMQ6840G2（柴油）（于2008年厂投放于延平公交26路，于2017年退役）
金旅XML6105J13C（柴油）（于2011年厂投放于延平公交2路）
金旅XML6845J13C（柴油）（于2010年厂投放于延平公交26路{第一批}、19路{第二批}）
金旅XML6745J23C（柴油）（于2011年厂投放于延祥巴士501路、502路，于2012年调整为延平公交1路、22路，于2018年退役）
同心TX6710G3（柴油）（于2010年厂投放于延祥巴士502路、503路，于2012年调整为延平公交22路、23路，于2016年退役）
五菱GL6509NGQ（LNG和汽油两用燃料）（于2014年厂投放于延平公交B1、B2、B3、B5、B10、B16、B19，于2019年退役）
扬子YZK6120A（柴油）（于2006年厂投放于延平公交2路，于2014年退役），希望延平公交2路、8路、G1路（部分）更换为12米级纯电动公交车（XMQ6127AGBEVL10）
扬子YZK6108HZDF（柴油）（于2006年厂投放于延平公交2路，于2010年在南纺被洪水冲走报废）
扬子YZK6930NJZQ（柴油）（于2004年厂第一批投放于延平公交2路、9路，于2005年厂第二批投放于延平公交2路、3路，于2006年厂第三批投放于延平公交3路、8路，于2008年厂第四批投放于延平公交11路、16路、延祥巴士501路，第四批于2012年调整为延平公交1路，第一批于2013年退役，第二批、三批于2014年退役，第四批于2014年闲置，第四批于2015年重新使用延平公交1路、18路，第四批于2016年退役）
扬子YZK6840NJCA（柴油）（于2007年厂投放于延平公交26路，于2016年退役）
扬子YZK6840HFCA1（柴油）（于2002年厂投放于延平公交8路，于2011年退役）
扬子YZK6840HFGA（柴油）（于2003年厂投放于延平公交3路，于2012年退役）
长江CDF6100SDG（柴油）（于1998年厂投放于延平公交2路，于2008年退役），延平公交能不能回归双层公交车（XML6106JEVJ0CS、XMQ6112SGBEVM）
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发表于 2019-12-19 16:23
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