北京三个扫码乘车app将于12月31日起互通

绿色喵星人

为提升广大市民公共交通出行的体验，由北京市交通委员会主导推进，将于2019年12月31 日首班车起，正式开启北京公共交通APP互联互通试运营，即使用"北京公交”、“北京一卡通和“亿通行”三款APP中的任意一款APP ,均可刷码乘坐公交和地铁。

huangyan3015

那这样的话，没必要手机里同时装3个APP，不知道大家会卸载哪一个

niuruilong1115

一卡通app升级后一卡通app上乘车码开具发票的页面上写着“您将收到一张或多张电子发票”， “您所选的行程，分属一家或多家地铁/公交运营公司，因此您将收到一张或多张电子发票。” 看来一卡通公司是不准备给郊区小公共刷码乘车的人开具预付卡充值发票，因为一卡通公司说了 分属多家公交公司将会收到多张发票！看来的确要互通了

345路快车

市郊铁路呢？如果一卡通app有市郊铁路功能应该留一卡通的多吧，否则的话应该是亿通行用户多，反正互通后本人会立马卸载北京公交

xblswf

要是能都统一归属到“北京交通”APP里，就更好了

太平湖

345路快车 发表于 2019-12-29 11:39
市郊铁路呢？如果一卡通app有市郊铁路功能应该留一卡通的多吧，否则的话应该是亿通行用户多，反正互通后本 ...

市郊铁路用的是亿通行的码

zhu810

问个比较菜的问题，这个互联互通的意思是说一个APP里的余额也可以在其他两个APP中用是吗？相当于3个APP共用一个储值账户？我只用过手机一卡通NFC，一直就是公交地铁通刷，所以不太理解31号开始可以“均可刷码乘坐公交和地铁”这句话

新奥分公司

届时可以试试。除体验外，我比较注重乘车记录，就目前来看，我比较喜欢北京公交，其次是一卡通（微信小程式乘车码），易通行几个月前的乘车记录查看较复杂，感觉这部分操作逻辑有些混乱，不过明年我也不会用它了，以后可能就以微信小程式乘车码为主了

MnOz

如果有给实体卡充值或延期的需求，北京一卡通还是要留的。

edwin

MnOz 发表于 2019-12-30 13:39
如果有给实体卡充值或延期的需求，北京一卡通还是要留的。

就现在这个扫码的技术，保留一卡通是必须的……经常有扫码扫不上或者重复扫码的情况

MnOz

目前，三个 APP 的支付方式：
北京一卡通：预充值、京东、微信
北京公交：   支付宝、云闪付
亿通行：      支付宝、微信、京东、某些银联卡

938支5

那个1分钱乘公交的活动还有吗？

938支5

huangyan3015 发表于 2019-12-27 23:34
那这样的话，没必要手机里同时装3个APP，不知道大家会卸载哪一个

我会选择保留亿通行

938支5

如果真的三码合一的话，我会选择亿通行，但是我一直用的北京公交app。里面还有积分呢，那些积分怎么办呀。而且只是公交三码合一了吧，地铁还是没有合，使用市政码和北京公交码应该是没办法乘坐地铁的。所以还是保留亿通行比较好。

938支5

市政一卡通，分为地铁码和公交码，看来只是一款app，并不是一码通刷，还是要两个二维码的。