公交有没有从厂商租车的这种骚操作？

动车恐龙次

今年暑期我在某地看到了旅游专线抢钱车，这个不奇怪，北京公交在旅游旺季也经常加开旅游专线抢钱车。抢钱车用的是海格长客车型，这也不奇怪，既然已经抢钱了，让乘客坐得舒服一些很正常。
不过，近期我在翻看照片时，突然发现一个细节，抢钱车的大牌竟然不是当地牌照，甚至也不是本省的牌照，而是海格厂所在地苏州的苏E牌照。
为何公交车会用外省的牌照，有没有可能车辆本身是从海格厂租的，而非购买的？
（公交车不是山寨的，是当地公交公司运营的，提供当地的公交车票。）

BK6126S1

资本主义遍地都是 主要是制造商提供的展示车试用 运营商觉得好就批量买 不好就退回制造商 也有专门的客车租赁公司

我朝这种现象几乎没有 一般是A公司租车给B公司 比如首都机场巴士的考驴和电虫子都是租来的 虽然后者基本只跑清华大学班车

想当年快1送给乌市的那10个车挂着京牌开了好久呢 也没什么奇怪的 有牌能合法上路就行了 管你在哪登记的呢 公交车用外省牌照也没什么好奇怪的 固安县你找一个冀R牌照的公交车出来看看 甭说冀R了 冀的你都找不到

动车恐龙次

BK6126S1 发表于 2019-12-29 02:17
资本主义遍地都是 主要是制造商提供的展示车试用 运营商觉得好就批量买 不好就退回制造商 也有专门的客车租 ...

听闻大连有些公交车就是租的，原因是大连公交不想全款购车，就和当地的融资机构达成协议，由融资机构先从厂商那里全款购车，再以汽车租赁的名义将车“租”给大连公交。只不过由于是大连本地的融资机构，因此这些“租”来的公交车也和买来的车一样是大连本地牌照。

peixm

动车恐龙次 发表于 2019-12-31 03:06
听闻大连有些公交车就是租的，原因是大连公交不想全款购车，就和当地的融资机构达成协议，由融资机构先从 ...

应该是新能源时代租赁蠢蛋这种模式才开始在国内流行的。

vcdfrewqasxz3

BK6126S1 发表于 2019-12-29 02:17
资本主义遍地都是 主要是制造商提供的展示车试用 运营商觉得好就批量买 不好就退回制造商 也有专门的客车租 ...

固安林城长林快客巴士警告