关于大连公交客运集团2019年度新车

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联营801路 发表于 2020-1-1 20:33
集团给自己画大饼然后饿死了自己，比bpt还高配的同款金陵用到8年就扔了bpt都续了11年。这样弄下去迟早沦落 ...

集团用不着捡江浙沪的车，集团能把金州开发区庄河淘汰的二手车捡来就可以了

金州开发区庄河那些公交企业简直是土豪，新车用三年多就扔了

公汽联营公司

联营801路 发表于 2020-1-1 20:33
集团给自己画大饼然后饿死了自己，比bpt还高配的同款金陵用到8年就扔了bpt都续了11年。这样弄下去迟早沦落 ...

相近情况下南京公交已经事实上放弃了2020全电动化的目标，并开始招标既有LNG客车环保升级。

联营801路

1-14-56110 发表于 2020-1-1 21:00
集团用不着捡江浙沪的车，集团能把金州开发区庄河淘汰的二手车捡来就可以了

金州开发区庄河那些公交企 ...

那集团这脸被打的可不是一般的响

Suzuka

1-14-56110 发表于 2020-1-1 21:00
集团用不着捡江浙沪的车，集团能把金州开发区庄河淘汰的二手车捡来就可以了

金州开发区庄河那些公交企 ...

昌赫那些XML和中山的2013年KLQ大多数应该是卖了，顺通还有2011年的DD在线

lxc1212

联营801路 发表于 2020-1-1 20:33
集团给自己画大饼然后饿死了自己，比bpt还高配的同款金陵用到8年就扔了bpt都续了11年。这样弄下去迟早沦落 ...

问题是纯电化不现实，LNG应该跟纯电对半，毕竟北方如果大雪大雨天气电车还是不行的。再加上byd那么贵根本不值得全部更换纯电

lxc1212

1-14-56110 发表于 2020-1-1 21:00
集团用不着捡江浙沪的车，集团能把金州开发区庄河淘汰的二手车捡来就可以了

金州开发区庄河那些公交企 ...

集团以前一直靠政府活着，如果继续这样的迟早干不过民营企业，本身管理就有诟病，又不如交运家大业大，民营的整体营运质量在明显提高所以集团的压力也很大。按道理就应该学习青岛的模式交运公交两个集团良性竞争

1-14-56110

联营801路 发表于 2020-1-1 21:40
那集团这脸被打的可不是一般的响

实在不行金开庄的旧车买来给瓦房店呗

公汽联营公司

1-14-56110 发表于 2020-1-1 23:26
实在不行金开庄的旧车买来给瓦房店呗

想到了二手飞机爱好者达美航空

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不考虑8分的情况下

汽⻋一分公司 72台
富国街客运站 43台
2011-SLK6855UF53 14台 0758-0763 0765-0772
2012-DD6892B02 22台 4640-4648 4650-4655 4658 4661 4675-4677 4679 4680
2012-CA6126SH8 7台 4815-4821
凌水客运站 26台
2011-DD6892S03 1台 4589
2012-DD6892B02 13台 4631-4639 4649 4656 4657 4666
2012-CA6126SH8 12台 4803-4814
金柳路客运站 3台
2012-DD6892B02 3台 4612 4613 4630

汽车二分公司 111台
同德路客运站 29台
2010-DD6109S32 3台 4281-4283
2012-DD6109S32 25台 4748-4772
2012-CA6125SH2 1台 9738
海口路客运站 82台
2010-DD6129S55 2台 4231 4232
2011-CA6125SH2 6台 4380 4382-4386
2011-DD6129S55 2台 4543 4544
2012-DD6109S32 16台 4773-4788
2012-CA6125SH2 45台 9705-9716 9719 9721 9722 9726-9730 9733-9736 9740-9743 9746-9753 9755 9756 9758-9764
2012-CA6126SH8 11台 4822-4832

汽车三分公司 59台
华东路客运站 0台
华南客运站 38台
2010-DD6129S55 10台 4221-4230
2011-CA6125SH2 5台 4372-4376
2011-DD6129S55 23台 4531-4535 4539 4541 4542 4545-4559
友谊街客运站 21台
2012-DD6892B02 21台 4610 4611 4614-4629 4659 4660 4662

汽车四分公司 36台
姚家客运站 30台
2011-DD6129S55 4台 4536 4537 4538 4540
2011-SLK6855UF53 4台 0773-0776
2012-DD6892B02 4台 4607-4609 4667
2012-CA6125SH2 14台 2378-2391
泡崖客运站 6台
2011-SLK6805UF53 3台 0654-0656
2012-DD6892B02 3台 4663-4665
玉浓路客运站 0台

汽车五分公司 66台
中南路客运站 22台
2010-DD6109S32 5台 4328-4332
2010-DD6129S55 5台 4233-4237
2011-SLK6855UF53 4台 0753-0756
2012-DD6892B02 8台 4668-4674 4678
长春路客运站 44台
2010-DD6109S32 8台 4314 4327 4333 4344 4345 4347 4348 4349
2010-DD6129S55 21台 4238-4258
2012-DD6892B02 15台 4681-4695

汽车六分公司 36台
绿波客运站 28台
2011-CA6125SH2 11台 4388-4391 4393 4396 4398-4400 4402 4403
2011-SLK6805UF53 17台 2050-2066
台山客运站
2011-JS6130SHA 8台 4599-4606

捷通公司 25台
张前北路客运站 25台
2011-DD6892S03 25台 4561-4583 4585 4587

联营公司 0台

按车型：
2010-DD6109S32 16台 4281-4283 4314 4327-4333 4344 4345 4347-4349
2010-DD6129S55 38台 4221-4258
2011-CA6125SH2 22台 4372-4376 4380 4382-4386 4388-4391 4393 4396 4398-4400 4402 4403
2011-DD6129S55 29台 4531-4559
2011-DD6892S03 26台 4561-4583 4585 4587 4589
2011-JS6130SHA 8台 4599-4606
2011-SLK6805UF53 20台 2050-2066 0654-0656
2011-SLK6855UF53 22台 0753-0756 0758-0763 0765-0776
2012-DD6892B02 89台 4607-4695
2012-DD6109S32 41台 4748-4788
2012-CA6125SH2 60台 9705-9716 9719 9721 9722 9726-9730 9733-9736 9738 9740-9743 9746-9753 9755 9756 9758-9764 2378-2391
2012-CA6126SH8 30台 4803-4832
合计：401台（12米187台，非12米214台）
今年新车两部分合计395台（12米165台，10米150+50台，8米30台）
总数极为接近，刚刚好够换的

1-14-56110

即兴胡诌一个换车方案，看看就好哈，不要信以为真，如有雷同纯属巧合

汽车一分公司
10米纯电动46台（27路16台，509路10台，533路20台）
8米纯电动9台（509路支线3台，535路加车3台，813路3台）

汽车二分公司
12米纯电动48台（715路40台，24路8台）
10米纯电动52台（29路28台，515路12台，812路12台）

汽车四分公司
12米纯电动87台（1路37台，8路35台，405路15台）
10米纯电动20台（508路6台，517路14台）
8米纯电动21台（516路13台，502路5台，517路3台）

汽车五分公司
12米纯电动22台（538路5台，12路17台）
10米纯电动36台（30路27台，17路9台）

汽车六分公司
12米纯电动8台（16路）
10米纯电动21台（49路10台，14路11台）

捷通公司
10米纯电动25台（532路）


旧车调配：
一分公司
509、533、813路DD6892B02（0449 0450 0695 5033 5046 5047 5050 5126-5145）送往富国街客运站，加上27路置换下来的1681-1690，共37台，置换申龙和12-DD6892B02
接收六分49路的10台DD6892B02N，更换801路，801路HK6601GQ5开通普罗旺斯三期新线
凌水包车队取消后，7台LNG车辆转入32路，32路CA6126SH8报废不补新车

二分公司
接收四分21、405路34台CA6125URN33（5579 5589-5591 5638-5667）更换25路，25路保留7台DD6106B02，共配车41台，其余22台调整至11路，11路0684 0685 1699-1701、25路5673、5674调整至526路，526路下线7台DD6892B02N送往四分公司；11路5678调整至410路，替换9738
515路12台K7调整至六分公司，812路12台K6转入5分公司7台，3分公司1台，6分公司4台

三分公司
接收四分8路下来的37台DD6129S80（0416-0445 1476-1482），和21路下来的1台DD6106B02（5287），替换38台待报废柴油车；接收四分518路下来的21台DD6892B02，用于更换512路，接收2分812路下线1台K6，用于413路加车（413路加车归入华东路），413路加车的K7转入六分公司

四分公司
405路下线6台K9A转入510路，510路统一K9A；原1路下线的35台CA6125SH9转入405路21台，转入21路14台，原508路下线的6台DD6109S32转入21路，405、21路34台CA6125URN33（5579 5589-5591 5638-5667）送往二分公司；8路下线37台DD6129S80（0416-0445 1476-1482）、21路下线1台DD6106B02（5287）送往三分公司
405路配车19台K9A，10台K9F，15台新车，12台原配CA6125SH9，21台从1路转入的CA6125SH9共77台，21路配车5台原始DD6109S32、6台从508路转入的DD6109S32、4台DD6109S52，4台原配CA6125SH9，14台从1路转入的CA6125SH9，共33台
502路下线1台带空调的DD6892B02N转入517路，517路配车14台10米新车、3台8米新车、2台带空调的DD6892B02N，共19台
517路下线14台DD6892B02N（5746-5759）、502路下线3台DD6892B02N（5743-5745）、接收二分526路7台DD6892B02N，一共24台DD6892B02N调入518路，518路下线的23台DD6892B02和516路下线的11台DD6892B02共34台，调入511路3台，调入3分512路21台，其余10台可用作开新线备用车辆

五分公司
40路接收12路下线的16台CA6125URD31（5363-5378），529路接收30路下线的20台DD6109S52（5146-5153 5158-5165 5179-5181 5183）、17路下线2台DD6109S52，加上1台原配DD6109S52（5182），共23台；525路接收529路4台DD6892B02（5087-5090）、520路4台ZK6902HG（2282-2285）；520路接收2分812路下线6台K6，810路接收2分812路下线1台K6

六分公司
95路接收2分812路下线4台K6，4台K7转入524路
524路接收95路4台、二分515路转入12台，三分413路加车转入1台共17台K7（1381-1396 2681）
14路DD6109B21转入37、613路，49路DD6892B02N转入1分801路

捷通公司
701路区间车接收532路2台DD6892B02

联营公司无调整

曲嘉睿

1-14-56110 发表于 2020-1-2 17:35
即兴胡诌一个换车方案，看看就好哈，不要信以为真，如有雷同纯属巧合

汽车一分公司

别的不说，看起来你对405意见挺大的。。

1-14-56110

曲嘉睿 发表于 2020-1-2 19:39
别的不说，看起来你对405意见挺大的。。

主要是觉得1路SH9都7年半了怕是送不出去了，1路又得换车，旧车又报废不了又很可能送不出去，只能借用21和405来送车了

lxc1212

1-14-56110 发表于 2020-1-2 17:35
即兴胡诌一个换车方案，看看就好哈，不要信以为真，如有雷同纯属巧合

汽车一分公司

感觉810也不能接那么多车2台就够了没司机愿意干

HFF6120KS

1-14-56110 发表于 2020-1-2 17:35
即兴胡诌一个换车方案，看看就好哈，不要信以为真，如有雷同纯属巧合

汽车一分公司

太谢谢您了，您的设计方案简直完美无缺，非常的好，希望绝大部分是可以实现的

HFF6120KS

1-14-56110 发表于 2020-1-2 17:35
即兴胡诌一个换车方案，看看就好哈，不要信以为真，如有雷同纯属巧合

汽车一分公司

您别谦虚，这可不是胡诌，这是按照实际很好的表现出来了，我仔细看了好几遍，没有半点问题，您写的简直太好了