远山的呼唤日本中部小游（已完结）

BK6180C · 发表于 2020-1-8 22:15

天守里面

木地板太硌脚了，而且楼梯极陡

BK6180C · 发表于 2020-1-8 22:17

松本城出来看见的日野小车

那几天松本全城张灯结彩庆祝旧开智学校校舍成为国宝

BK6180C · 发表于 2020-1-8 22:18

本帖最后由 BK6180C 于 2020-1-8 22:21 编辑

旧开智学校好像是为数不多的保留下来的明治时期的小学校舍

学习和教育很重要

信浓之国——篠之井线和松本这一部分就到这里了，关于秋天能不能看见富士山，下一部分再揭晓

BK6180C · 发表于 2020-1-10 13:40

向着富士山前进——富士急行线随拍

早起继续从松本站坐车去富士山

BK6180C · 发表于 2020-1-10 13:40

长野区的6辆编组211系，从松本直接跑到高尾

BK6180C · 发表于 2020-1-10 13:42

旁边的停车场，跑新宿的E353和中央线普通车的211

BK6180C · 发表于 2020-1-10 13:43

中央线货车还是有的，本务EH200，一般是各种罐车。JR货常见的集装箱车不多。

BK6180C · 发表于 2020-1-10 13:47

替代旧国铁DE10这些调车机的HD300

新时代的混动机车，目测中央线上能见度比较高

BK6180C · 发表于 2020-1-10 13:49

松本发车
中央线也是等级比较高的线路，线路条件也不错

不过，中央线以前有没有寝台特急？

BK6180C · 发表于 2020-1-10 13:54

卷轴布行先牌的控制器

应该留着什么热海、小田原、东京这些站名

BK6180C · 发表于 2020-1-10 13:56

中央线过了上诹访有段单线区间

BK6180C · 发表于 2020-1-10 13:59

估计是4月出了新款之后配了一批iPad mini
但是为什么拿它当速度表用？

司机开车累了玩儿Train Drive ATS或者电车Go怎么办？

BK6180C · 发表于 2020-1-10 14:02

中央线上常见的小站

BK6180C · 发表于 2020-1-10 14:04

甲府站快到了

司机在这站换班
之前商量是不是在这站换公共汽车去河口湖，后来想了想四个人拿着四个箱子坐公共汽车似乎是没地方放，然后决定继续坐车去大月坐火车了

BK6180C · 发表于 2020-1-10 14:05

中央线的货车

说立川等中央线快速的经常能等来列罐子

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