远山的呼唤日本中部小游（已完结）

BK6180C · 发表于 2020-1-10 15:15

这天富士山天气还好，到下午都不想看了。。。

BK6180C · 发表于 2020-1-10 15:16

湖里转了一圈，回头上岸

BK6180C · 发表于 2020-1-10 15:19

到站再看看驾驶台
中间是开车的方向盘，右边是排档。左边是开船的舵和车钟。水里最快能到6节

BK6180C · 发表于 2020-1-10 15:21

坐车去一之桥吃饭，富士山这边的馎饦面不错。这家的铁锅馎饦面应该是山中湖这边儿最好的了（面没图）

BK6180C · 发表于 2020-1-10 15:21

吃完了面，看看湖，接着坐车去忍野八海

BK6180C · 发表于 2020-1-10 15:22

下午富士山云彩开始上来了

BK6180C · 发表于 2020-1-10 15:24

山中湖这边，绿色涂装的车其实不太常见

BK6180C · 发表于 2020-1-10 15:25

来到富士山站，准备倒车去新仓浅间山公园

BK6180C · 发表于 2020-1-10 15:26

车站里等车，想起中井精也的纪录片，富士急行线那集，拍了这么张照片

BK6180C · 发表于 2020-1-10 15:27

两个方向的车都来了

BK6180C · 发表于 2020-1-10 15:30

下吉田站里保存的特急富士用14系

特急富士是战前就开始开行的东京到九州方向的寝台特急，后来随着寝台特急整体的没落而消亡。14系作为拿过蓝丝带奖的车应该还不错。

BK6180C · 发表于 2020-1-10 15:32

没记错的话，从山下爬到忠灵塔应该是396级台阶

好看么

BK6180C · 发表于 2020-1-10 15:33

下吉田站外面的几个车

169系的驾驶室，不知道日本人什么习惯，好多车把驾驶室砍下来留着

BK6180C · 发表于 2020-1-10 15:36

富士急5000系，富士急最后的一手车，拿过1976年的桂冠奖

为啥也用东海型的车头。。。

BK6180C · 发表于 2020-1-10 15:39

下吉田站
好像富士急车站门口都挂着站名布

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