远山的呼唤日本中部小游（已完结）

BK6180C · 发表于 2020-1-8 17:11

纯空气制动，没有电制动不能走山区线路（上越线、中央线）
不过京阪也没个大坡，要抑速制动干嘛

BK6180C · 发表于 2020-1-8 17:13

五百石站，车站和社区活动中心都在左侧新建的站房里。
其实车站并不应该仅是出行的公共场所，应该有和地方社群之间更加紧密的关系。
中井精也的铁路旅行里立山线这集从铁道与人这方面讲了讲这站

BK6180C · 发表于 2020-1-8 17:14

昨天坐这车了哎

BK6180C · 发表于 2020-1-8 17:17

岩峅寺站有个小机务段（其他车大多停在稻荷町段）

中小私铁也有除雪车

BK6180C · 发表于 2020-1-8 17:18

常愿寺川上游的桥梁

BK6180C · 发表于 2020-1-8 17:19

本帖最后由 BK6180C 于 2020-1-8 17:28 编辑

立山站实际是地上地下两部分，底下是富山地铁立山线的车站，上面是立山阿尔卑斯路线缆车的车站
现在的海拔是475米

BK6180C · 发表于 2020-1-8 17:20

缆车下面能装不少货，好像12米大客也能上去

BK6180C · 发表于 2020-1-8 17:24

缆车从立山开出，一路上山去美女平

早班上山的人真不少

BK6180C · 发表于 2020-1-8 17:31

从美女平（海拔970米）继续向上，换乘立山高原巴士到弥陀原（海拔1930米）

BK6180C · 发表于 2020-1-8 17:34

虽然才是初秋，但是在将近2000米的海拔上，树叶已经开始泛红

BK6180C · 发表于 2020-1-8 17:34

远处的立山室堂

BK6180C · 发表于 2020-1-8 17:36

立山室堂，海拔2450米
矿泉水还是可以接点儿的

BK6180C · 发表于 2020-1-8 17:37

立山的主峰雄山，海拔3003米

BK6180C · 发表于 2020-1-8 17:39

御库里池

没看见立山特有的雷鸟

话说最早大阪到北陆方向的特急雷鸟就是以立山的神鸟雷鸟命名的，换了681/683系之后为了和485系区分改叫Thunderbird。。。

BK6180C · 发表于 2020-1-8 17:41

来坐日本现在唯一的无轨电车了

立山隧道无轨电车，从海拔2450米的立山室堂到海拔2316米的大观峰，全程单线，两端设灯泡线，中间设会让站。好像是按照日本的轨道事业法运行，理论上算火车

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