远山的呼唤日本中部小游（已完结）

BK6180C · 发表于 2020-1-8 17:42

人多啊。。。

BK6180C · 发表于 2020-1-8 17:45

按照会让站的长度，一班最多能开3辆车

好像苏联搞过重联的无轨电车，一名司机驾驶两辆标准型号的无轨电车

BK6180C · 发表于 2020-1-8 17:46

大观峰上眺望远处的黑部湖

黑部川的水顺流而下就是榉平了

BK6180C · 发表于 2020-1-8 17:47

立山架空索道的缆车来了

要不是缆车进站之后大家鼓掌，我都没发现上面还站着一位一直从山下上来

BK6180C · 发表于 2020-1-8 17:49

从2316米的大观峰上降到1828米的黑部平
换乘黑部登山缆车继续下降

BK6180C · 发表于 2020-1-8 17:50

黑部登山缆车全程在隧道内运行，继续下降至1455米的黑部湖

BK6180C · 发表于 2020-1-8 17:53

黑部水库，海拔1500米，坝高186米，修建于战后的快速增长期，是黑部川最上游的水电站

BK6180C · 发表于 2020-1-8 17:56

差不多该回富山了，重新翻越立山

回去的人少多了，全程坐末班

BK6180C · 发表于 2020-1-8 17:57

轨道缆车转架空缆车

BK6180C · 发表于 2020-1-8 18:35

回富山的车人少多了

好好看看立山隧道无轨电车

BK6180C · 发表于 2020-1-8 18:38

驾驶室

BK6180C · 发表于 2020-1-8 18:39

看铭牌，应该是1996年造的，跑了二十来年

BK6180C · 发表于 2020-1-8 18:41

隧道中的会让线
怀疑这车是交流的，国内的单线直流无轨电车反向运行的时候要调运行方向，这车没看见有这个动作

BK6180C · 发表于 2020-1-8 18:44

从室堂下山的车人就多了
秋季晴天的时候，下午在弥陀原附近会形成云海，日本海的日落洒在富山湾飘来的云海上，这就是金光普照吧

BK6180C · 发表于 2020-1-8 18:44

再向下就要穿云了

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